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7648.モノレール撮影地発見

10月6日に東京モノレール昭和島~流通センター間で撮影した写真をご紹介します。
▼01.敷地外から10000形。

この日は車両基地で東京モノレールまつりが開催されるのですが、まだ入場待機列が短かったのとまだ時間がありましたので・・。
▼02.バス車庫近くの撮影地を見つけた。
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ここはアウトカーブですが、なかなかの角度で撮影出来ます。
▼03.10000形。
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新塗装化が進んでいますが、微妙な色使いですね・・。
▼04.2000形。
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新しい塗装になった1000形はまだ残るととらえて良さそう?
▼05.1000形。
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車庫内ではイベントの準備が進められていました。
▼09.本線脇に検測車が。
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テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

7647.羽田空港→昭和島

今回より10月6日~7日の沖縄弾丸ツアーのシリーズ記事が始まります。一旦車で羽田空港へ向かいました。
▼01.迷わずTKGにした。

沖縄ツアーと書いておきながら、まだ飛行機には乗りません。ここは1タミなんですが、かなりテナントが入れ替わってましたね。
▼02.羽田空港からモノレール。
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やはり最初から羽田空港に駐車して大正解でした。昭和島駅近くにはやはり駐車場がありません。
▼03.昭和島で下車。
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先頭車の雰囲気が何となくリゾート21のような?現役で一番好きな車両です。
▼04.1000形のこの意欲的なデザインは好き。
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▼05.モノレールの転轍機に萌え。
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モノレールで途中追い抜きがある路線はここだけなのでは?
▼06.各駅停車が待避線に。
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羽田空港行き空港快速の通過を撮影しようとしたら、被られましたw
▼07.羽田空港から1000形。
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通勤客の各駅停車、飛行機乗り継ぎ客の空港快速、しっかり棲み分けが出来てますね。
▼08.これは待避なしの各駅停車。
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▼09.通過した空港快速。
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テーマ : 鉄道写真
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7646.動物公園でリバティ分割を見る

9月25日はこんなルートで帰宅としました。
▼01.秋の交通安全マークの季節になりました。
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浅草に到着しました。
▼03.りょうもうとけごんで帰ろう。
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スペーシア以来の受賞でしょうか。
▼04.ローレル賞受賞車になったリバティ。
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▼05.ささやかながら祝杯。
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浅草を出ました。
▼06.鉄橋がスカイツリーと同じ色に光るのを忘れていた。
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東武動物公園に到着しました。
▼07.館林行きと東武日光行きが連結して来た。
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これが気になりました。列車分割駅ならではの設備です。
▼09.リバティ停車に合わせて新設されたと思われ。
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今更ですが、動物公園の分割は初めて見ます。
▼10.移動禁止灯はこれかな?
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東武日光行きと館林行きが連結した列車は今のところこれ1本だけですが、将来は日光伊勢崎系統の特急統合で激増したりするのかな?
▼11.左がけごん、右がりょうもう。
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リバティりょうもう号が先に発車しました。
▼12.けごん東武日光行きだけ残った。
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5番から日光線方面への渡り線、かなりの横断になってそうです。
▼13.動物公園5番線発の東武日光行きは珍しい。
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テーマ : 鉄道写真
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7645.春日部のバスイベント

9月24日にイオンモール春日部にて、春日部に来るバス会社だけのバスイベントがありました。
▼01.このバスで南桜井駅から。

最初は車で行こうかと思いましたが、駐車場の一部をイベント会場にしているとの情報でしたので、野田線とバスを乗り継いで行きました。
▼02.駐車場がイベント会場に。
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▼03.あそびばすだと?
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これと似た模様の色違いもあるので、少し前まであった50050系ラッピング車と似ています。
▼05.春バス。
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▼06.用途不明のハイブリッド。
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朝日自動車バスは3台居ました。
▼07.スロープ乗車実演をしていた。
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久喜も朝日自動車なんですね。埼玉の東武バスはかなり減っていたことを改めて実感。
▼08.久喜営業所所属。
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朝日自動車にも大型化の波が。
▼09.越谷営業所所属。
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越谷で大型車なので、埼玉スタジアムのシャトルバスにも入るのでしょうが・・。
▼10.何とバスコレで同一車番があった。
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告知を見なかったので、TLでたまたまこのイベントを知ったまでです。
▼11.イオンモールでバスイベントに違和感?
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テーマ : バス関連 その1
ジャンル : 車・バイク

7644.青梅→芦ヶ久保

9月23日のドライブ旅行の話題です。まずは青梅鉄道公園に行きました。まずはTwitterで大盛り上がりになったこちらの展示物です!
▼01.全部廃止になったよwww

01.四角いから全てテールマークでは?にしても縦横の比率が違う?
02.ヘッドマークと書いてあるのに、真ん中の写真はヘッドマークが無い車両の写真。
03.一番右下のヘッドマークだけ、何のマークかがどうしてもわからない。
04.全て夜行寝台特急である。
05.新幹線の愛称になったものもある。
▼02.イメージが変わった青梅鉄道公園。
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最近東武に来る2台目のSLが決まったようてすが・・。
▼03.東武に来るのはこれぢゃないw
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ピーコックですね。鉄コレでもいいから出ないかな?
▼04.東武っぽい形をしてたので撮影。
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▼05.今は東京アドベンチャーラインを名乗る行先。
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新幹線広場に行きました。
▼06.新幹線0系が鎮座。
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▼07.手入れは行き届いている。
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▼08.運転室も入れる。
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▼09.転換クロスは相変わらず。
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▼10.1両しか無いのは寂しい。
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今の子供が知らないはずの車両ですね。
▼11.新幹線100系の遊具が。
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時間はかかりましたが、青梅からこんな場所まで抜けました。
▼12.道の駅芦ヶ久保に到着。
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結構混雑してましたねー。
▼13.名物わらじカツ丼を食す。
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テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

7643.鉄道博物館裏の線路と模型パノラマ

9月22日の鉄道博物館の話題は最後となります。
▼01.本館2階のダイニングが高級志向に。

うーむ、ちょっと入りづらいかな?
▼02.これではまるで昔の交通博物館の食堂だw
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開館当初は本線と線路が繋がっているので、車両の入れ替えが出来るようにするとのアナウンスがあったような気がしますが・・。
▼04.線路は一応、博物館と繋がっている。
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模型鉄道パノラマがリニューアルされてました。
▼06.ACCUMが居た。
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▼07.東上線を意識?
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私鉄車両が増えてました。
▼08.近鉄しまかぜまで!
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▼09.小田急VSEにいなほ。
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わかりづらいですが、模型でも分割する新幹線です。
▼10.はやぶさがこまちと分割した後。
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▼11.特にアナウンスが無かった謎の貨物列車。
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こちらももう少しで差し替えですかね?
▼12.埼京線205系も中央線E351系もまだ健在。
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そのうちリバティも鉄道博物館に?
▼13.東武スペーシアも!しかし隣に軌間が違うはずの京急!?
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レイアウト外にあるメンテナンス室?のような場所も賑やかでした。
▼14.DL大樹も居た。
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テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

7642.新館展示と鉄博定番グルメ

9月22日の鉄道博物館の話題はまだ続きます。
▼01.ときのイラストマークなら尚良かったw

以前は駅弁を購入してこの電車内でよく食べてましたが、やはりハコが狭いし、座席が確保しにくいので、最近は利用してません。
▼02.これがランチ車両になったので、ヒストリーゾーン車両の飲食は禁止に。
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別館内に新しく出来た展示物です。
▼03.上野駅を意識?
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みどりの窓口自体が縮小傾向にありますね。
▼04.懐かしい雰囲気のみどりの窓口。
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順路がイマイチわからなかったので、適当ですw
▼06.ここまで古いとピンと来ない。
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▼08.これなら覚えてる。
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▼09.これはわからないw
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0系に似た色使いですねー。
▼10.このSLが新幹線に変わったようだ?
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こんな場所でランチとしました。
▼11.新館のレストランは新幹線ビュー。
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これと引き換えに入口近くにあったレストラン日本食堂は廃止になっております。
▼12.本館1階にあったレストラン日本食堂と似たラインナップ?
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▼13.迷ったので、これにしたw
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テーマ : 鉄道写真
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7641.東北新幹線E5系シミュレータに挑戦

9月22日の鉄道博物館の話題は続きます。
▼01.京浜東北線209系の快速など懐かしい。

この209系は廃車体ではなくずっとシミュレータだったんですよね。こちらでは車掌シミュレータに転用されてますが、交通博物館時代は運転シミュレータでした。
▼02.何故か3両の常磐線E231系。
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▼03.後ろのドアステッカーまで本物と同じとは!
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イレギュラーなのやって欲しいな。はやぶさ金沢行きやかがやき新函館北斗行きにとき仙台行きとかw
▼04.これもネタな行先出せるのだろうか?
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わざわざ鉄道博物館に来なくても、本物はいくらでも居るんですけどねw
▼05.グランクラスもそのままの仕様っぽい。
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朝から並んだのはこちらが目的でした!
▼06.E5系シミュレータに挑戦!
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開館15分ぐらいで整理券完売になりました。
▼07.見てるだけでも緊張するw
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新白河→郡山間の運転でした。指差し確認や喚呼も喋らされますw
▼08.ブレーキ10段、マスコン13段だったか、操作感が凄かった。
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320km/hまで出せるので、世界最速の鉄道シミュレータと思われます。
▼09.右がマスコン、左がブレーキだから、在来線と逆。
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写真にはありませんが、運転の時に使用した手袋も記念で貰えます。受付で渡された時にそれを言わなかったのは、サプライズを意識したのかも?
▼10.最後このように評価される。
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テーマ : 鉄道写真
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7640.初代オール二階建て新幹線の保存車両

9月22日の鉄道博物館内で展示されていた新幹線E1系の写真です。
▼01.初代MaxことE1系が展示。

欲を言えば旧塗装で側面ロゴを「DDS E1」としたバージョンを復元して欲しかったですね。
▼02.新津のE4系と混同してしまいそう?
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2階建新幹線登場の背景には、当時の東北・上越新幹線の東京駅ホームが2線しか無かったのがかなり影響していたとも言われています。
▼03.華と並ぶ。
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いかに少ないホームから1本の列車で、多くの乗客を乗せられるかとも言われていた時代に相応しい車両だったかと思われます。
▼04.やはりデカい。
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最初は東北新幹線でも運転されてましたが、いつのまにか上越新幹線のみの運転となってました。
▼05.この時代に活躍の表現がツボw
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こちらの車内は何故か入れませんでした。二階建て車両で階段があるから危ないからかな?
▼06.まるで建物?
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一時期はMaxあさひなる愛称もありましたが、やはり上越新幹線はときが一番似合うと思います。
▼07.2代目ロゴをトキ化したバージョン。
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▼08.ライト位置が新幹線らしくない。
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スーパーひたちでは無く、あかぎか草津か水上ですかね?
▼09.651系と並ぶ。
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▼10.他の新幹線展示車両と比べて干された感。
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テーマ : 鉄道写真
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7639.山形新幹線400系の車内

9月22日の鉄道博物館内にある新幹線400系車内の写真を中心にご紹介します。
▼01.形式でデザインされたロゴは特徴的。

隣のE5系は閉鎖されてましたが、400系は車内に入れます。
▼02.車内に入ろう。
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一度現役時代に乗っておくべきでした。
▼03.新幹線で横3列は400系が初。
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流石景気の良い時代に作られた車両だけに、今見ても素晴らしい内装です。
▼04.グリーン車は現役時代は一度も乗車歴無し。
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同じミニ新幹線でもE3系・E6系には無い要素ですね。
▼05.1人掛け座席は当時の東北新幹線極上では?
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▼06.2人掛け座席もなかなか。
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隣と連結して、はやぶさ・つばさ号新函館北斗・山形新庄行きとかねw
▼07.隣にE5系新函館北斗行きが居る矛盾w
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▼08.こちらも現役時代そのままと思いきや・・?
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囚われの身になったかのよう?
▼09.洗面所やトイレには入れないようになってた。
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▼11.普段通らない場所の所属だった。
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スカイツリーと乗り物が好きなアラフォーのブログです。

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