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8103.我が家初の連節バス導入

我が家に初の連節バス登場です。

▼01.以前出た清流ライナーと同等のパッケージ。

京成バス「シーガル幕張」です。メッセや千葉マリン目的だけじゃなく、千葉県在住の方なら、免許センターに行く時に乗られた方も多いのでは?
▼02.実車同様、幌関節で曲げられる。
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少し前に海外シリーズのバスコレを出したから、その応用作なんですかねぇ?
▼03.真っ直ぐにすると、やはり長い。
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鉄道車両基地の駐車場からバス車庫に移動しました。
▼06.給油中?
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連節バスのバスコレと言えば、以前は神奈川中央交通ツインライナーもありましたが、あれは走行システムセットと抱き合わせで単品発売が無かったんですよね・・。
▼07.行先は急行海浜幕張駅表示。
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▼08.車庫始発の連節バス?
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一台ずつ窓上の帯色が違うから、バリ展も期待出来そう?
▼09.真横から見ると改めて長さを感じる。
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▼11.2号車。
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▼12.1号車。
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たまに幕張まで車で行く事があるのですが、実際自分の車でこのバスと並ぶと怖いですよw
▼13.「追い越し注意!」の文字に目を奪われる?
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無駄にグネグネしたくなりますねw
▼15.外側に曲げるとホロのプラ感が丸出し?
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最後は京急オープントップバス三浦とも並べてみました。両者共に接点はありませんがw
▼16.変わったバス同士。
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テーマ : プラモ・模型
ジャンル : サブカル

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No title

お晩です

連接車といえば
ボルボのシャーシに7Eを架装したのが京成にいたようですね

一応国産でも
290系ベースの車両が出てきましたけど…
(京成Gの東京BRTは国産車みたいです)

南栗橋車両管理区荒川支所様へ

コメントありがとうございます。あのバス、見た目だけだとボルボとは思えなかったですよね。今回のベンツシターロに置き換えられ、JRバス東北に譲渡されたんですよね。東京BRTもバスコレ化されそうな予感がします。
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Author:diamond next
スカイツリーと乗り物が好きなアラフィフに片足突っ込んだオッサンのブログです。

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