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7939.今が旬なトチロー10000系?

9月16日の南栗橋駅の様子です。トチローこと、南栗橋~新栃木間運転の各駅停車です。

▼01.トチロー視察とした。

この日のトチローには20400系は入っておりませんでした。
トチローとは南栗橋~新栃木間で運行される普通列車のニックネームです。それは多分栃木ローカルの略称と思われ、某巨大SNSではこの呼称がすっかり定着しています。
▼02.9月からトチローに20400系投入とあるが。
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とりあえず新栃木から先に行く列車に20400系は入らないようです。
▼03.黄色い時刻のところに20400系が入る。
20190919155420bb2.jpeg
日光線にも元日比谷線車両の波です。そのうち赤丸だらけも時間の問題でしょう。
▼04.宮線置き換え時の時みたいに20400系のところは赤丸がついている。
2019091915541968b.jpeg
10000系のトチロー自体が貴重になりそうです。
▼05.何とトチローに11267F。
201909191554224f7.jpeg
浅草に行かない新栃木始発、何だか寂しそうでした。
▼06.上り方引き込み線に。
20190919155423cdc.jpeg
最近あまり熱心に撮らなくなったマークですが・・。
▼07.もうこんなマークの季節です。
201909191554253e8.jpeg
これが20400系になるのなら、いっそ南栗橋~東武宇都宮間を直通にして、全列車20400系直通列車でいいような?
▼08.折り返し新栃木行きで入線。
20190919155435f4d.jpeg
本当は先頭になった姿を走行写真で撮影したかったですが、今回は時間の都合でこれだけです。
▼09.後ろには11267F。
20190919155432665.jpeg
▼10.先頭に出た姿は久しぶりに撮影。
20190919155428050.jpeg
これで10000系2両と4両が余るから、それを本線に回し、それによって本線で余る10000系6両を野田線に転属させて、野田線8000系を置き換えると予想していますが・・。20400系で野田線8000系を置き換えるという事になるのでしょうか?
▼11.10000系運用が20400系に置き換えられるらしい?
20190919155431f09.jpeg
この車両がトチローを追われても、南栗橋・久喜以南ではまだ生き残るでしょう。
▼12.10000系2両固定編成で唯一シングルアーム式パンタグラフを装備した車両。
2019091915542686c.jpeg
20190919155429734.jpeg
2か月連続、同じ駅のスタンプを押し続けました。
▼14.伊勢崎線スタンプラリーは8・9月分、両方共に終了。
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