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7914.10両編成対応になった北綾瀬駅

今回より8月10日の東京メトロ24時間券ツアーのシリーズ記事が始まります。

▼01.時刻表を見る必要がある北綾瀬行き。

今回の24時間券は綾瀬駅から使い始めました。
▼02.今まで通り0番線から乗る。
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▼03.一区間しか無いのに立派なLCDが。
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この3両編成は暫く残るのですかね?10両編成でも北綾瀬まで回せるようになったんだし、予備を2本立てするのもねぇ・・。
▼04.北綾瀬に到着。
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新しい北綾瀬駅です。10両編成対応に生まれ変わっています。
▼05.ホームが延びている。
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▼06.延伸部分に新しい改札口。
20190815075608d1e.jpeg
せっかくなので、降りてみました。手前には公園があります。
▼07.新しい出入口。
201908150756100b3.jpeg
従来からある環七側の改札口まで歩きました。
▼08.確かに北綾瀬から代々木上原行きが。
201908150756112fc.jpeg
そのうち綾瀬・大手町・代々木上原・伊勢原方面とかに書き換えですかね?
▼09.綾瀬方面としか書いてないのは、相変わらず。
201908150756130af.jpeg
さて帰りは10両編成の本線直通の代々木上原行きです。
▼10.本線からの北綾瀬行きが到着。
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お分かりになれますでしょうか?北綾瀬駅に代々木上原行きが居ます。
▼11.北綾瀬から代々木上原行きに乗車。
201908150756167d3.jpeg
▼12.確かに北綾瀬から乗り換え無し。
201908150756172fb.jpeg
北綾瀬から一本で北千住です。あっさりと到着したので言葉にならないぐらいでしたw
▼13.北千住で下車。
20190815075619412.jpeg
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テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

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No title

お晩です

3両は正直必要なレベルです

北綾瀬を10両対応したのは
ダイヤ乱れ時に綾瀬で回しきれない場合のバックアップ

朝のA線始発は需要があっても
日中~夕方は
絶対に立ち客で詰め込むだけのほどじゃないわけで…

南栗橋車両管理区荒川支所様へ

コメントありがとうございます。単なる3両編成置き換え云々では無いようですね。どう考えても日中であの区間で10両は過剰ですしね。予備の共通化は置いといて、リソースの削減という意味では3両編成を残す意味はありそうです。それは中野坂上〜方南町間の3両編成にも同じ事が言えそうです。
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スカイツリーと乗り物が好きなアラフィフに片足突っ込んだオッサンのブログです。

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