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7907.営団3000系3037F入線

我が家の高柳車両基地に帝都高速度交通営団3000系が入線しました。

▼01.待望の営団3000系が遂に我が家に!

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トミーテック製なんですが、造型はなかなか良いです。
▼03.テカテカなフロントマスク。
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ただこのセット、付属のステッカーが無いんですよね・・。
▼04.シルバーシートステッカーは自作。
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6両→8両化の時に増備した車両は一目でわかります。
▼05.台車形状が異なる車両も。
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単線だから長野電鉄みたいでも?
▼06.踏切を通過する3000系。
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元々東武動物公園表示でしたが、GM東武8000系用ステッカーで表示を変えました。
▼08.草加行きと北越谷行き。
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▼09.みんな大興奮!?
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これはいつぞやの雑誌のおまけについてきた、新幹線の模型です。
▼10.何となく0系と並べた。
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▼11.GMメトロ13000系用ウレタンから転用。
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これで東武複々線の内側を走る名役者が増えました。
▼12.自作の特製ジャケットを用意していた。
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これは営団3000系が我が家に来る前から準備しておりました。
▼13.営団マークに03系の帯が入るこだわり仕様。
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写真は全て私が撮影したもので、綾瀬基地公開の際に撮影した写真です。
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テーマ : 鉄道模型
ジャンル : 趣味・実用

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No title

お晩でございます

3037Fは
千住検車区(南千住)所属の東武乗入車でした

昔は
東武のみ
東急のみ
東武・東急併設車と3種類あって

結構運用の面白みがあったんですよ

ただ03化してオールフリーになり
運用の縛りという面での面白さはなくなりました

内輪の言い方では
“南千の東武車”→千住所属の東武だけ乗入可編成
“併設車”→千住だけしか所属がないのでこの言い方で通じた
“東急ナンバー”→千住所属の東急だけ乗入可編成
“竹車”→竹ノ塚所属の東武乗入可編成。当然併設車は竹ノ塚に在籍無しのためこの言い方で通じた

4+4は1本しかなく東急縛りのため“東急ナンバー”と内輪では呼称してました

南栗橋車両管理区荒川支所様へ

コメントありがとうございます。東急・東武との意見のすり合わせで設計されたはずが、同一形式で縛りのある編成になってしまったのですね。保育社の本でこの事を知りびっくりしたものです。
竹ノ塚に営団の車庫があるのも不思議な感覚で、営団の乗務員さんは北千住で降りてしまいますからね。東急・東武両方乗り入れ可能車で竹ノ塚所属無しなのも驚きですよね。当時の車両のやり繰りは煩雑だったのではないかと思われます。既にマイクロでは出してますが4+4編成も鉄コレで出そうな予感がしないでも。パッケージにAと書いてありますし。東武乗り入れが無かったのが残念でしたが。

営団3000系

鉄コレから営団3000系出たのですね。パッと見た目はなかなかのプロポーションですね。

うちはマイクロエースのさよなら3000系クジラ塗装と保存車2両セットを合わせてノーマルな8連にしてあります。

保存車とクジラ塗装編成では屋根の色が違うので、揃える加工が必要ですが、そこまではしていません。

車番もそのままですが、屋根上機器と床下機器は相互に入れ換えてあります。

3000系はKATOから出るかなと期待はしていたんですが、最近は地下鉄シリーズはお休みとなっているようです。

あと昨日、銭湯の方行ってきました。花火大会とバッティングして大変でしたが、猫の多さにびっくりしました。

妻が大満足だったようで、ネタを教えていただきありがとうございました。

鉄道模型の方は動いていないようでした。

びんいち様へ

コメントありがとうございます。最近の鉄コレはハズレが少ないような気がします。マイクロで普通の3000系となるとそのような手間が必要なんですよね。

KATOは全国的に売れやすいJR・国鉄メインで出したいような噂を聞いたので、下手するとメトロシリーズは出さないのでは?と予想してます。

銭湯の件は何よりです。花火の日に行くなどかなり無茶しましたね。インスタ見てても模型の写真が出て来ずネコばかりなので、模型はいつ動いてるのかは謎です。
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Author:diamond next
スカイツリーと乗り物が好きなアラフィフに片足突っ込んだオッサンのブログです。

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