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7582.スタンプラリーで東上線

8月6日の東武東上線に行った時の様子です。まずは丸ノ内線で池袋に出ました。丸ノ内線の新車もそろそろ来ますし、02系も集め始めています。
▼01.車止めが剥き出しになったホームは好き。

池袋からフライング東上でスタンプラリー開始です。
▼02.東上線のフライングスコッツマンで出発。
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▼03.側面表示はかつての東上線特急を模したマーク。
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まだ降りた事が無かった朝霞で下車しました。
▼04.東上線沿線に多い餃子屋さんでランチ。
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▼05.ふじみ野で秋刀魚同士が接続。
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事故車は古いからこのまま廃車でいいような?東上線って新車導入の目処は立っていないのでしょうか?50000系は型落ちでしょうしねぇ。
▼06.脱線事故車と思われる10000系が。
201808092219563cb.jpeg
これもどんな車両で置き換えることやら・・。
▼07.9000系トップナンバー車が登場。
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これで川越まで行き、スタンプラリーは終了としました。今年はTJライナーがテーマなので、越生線や小川町以北のポイントが無かったので回りやすかったですね。
▼08.やや小さめな側面表示。
201808092220016ff.jpeg
前回訪問時はシルバーのバスしか撮影出来ませんでしたが・・。
▼09.ゴールドの小江戸めぐりバスの捕獲に成功。
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▼10.何故に8並び?
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▼11.二重駐車。
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テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

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No title

こんにちわ

では東武バスの特装車『全種完乗』しましょうよ(笑)

イーストはベットタウンエリアだけに特装車は厳しいかと思われ…

最近朝日エリアでは大型車の投入がじわりじわり来ているようです
バス事業本部から分社して切り離されたときは縮小話ばかりでしたけど
バス利用が少しずつ回復してきたみたいです

国際十王の熊谷と川越観光に少しですけどLV(KV)290が投入され
朝日本体『菖蒲と越谷』にはやはりLV(KV)290が新車投入

越谷にはおまけでイーストから7Eの『朝日塗装』が入ったようですよ

茨急にはLV(KV)290の新車投入は利用人員の観点から無理かと…

南栗橋車両管理区荒川支所様へ

コメントありがとうございます。特装車、日光の世界遺産めぐりのバスもまだなんですよねw

バスは利用者が増えてきたのですね。特に朝日に大型が増えたのは興味深いです。それは無駄を削った結果からなのですかね?イーストのネタは旧塗装リバイバルバスぐらいなんですね。柏あたりで特装車をやってもねぇ・・と思いますし。
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スカイツリーと乗り物が好きなアラフォーのブログです。

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