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7568.東武2080系2181F入線

我が家の高柳車両基地に東武2080系2181Fが入線しました。
▼01.東武2080系が陸送でやって来たよ!?

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鉄コレ東武2000系とKATO205系前面を合わせて作りました。中学時代に購入した205系が放置プレイでしたので、何とか活用しました。
▼03.東武2080系入線!
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モノホンは高柳車両基地が出来る前に引退しちゃってるんですよね・・。形式写真です。
▼05.モハ2181
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野田線の歴史に残る迷車ですね。私は2回ぐらいしか乗ったことがありません。
▼06.モハ2281
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これはパンタ撤去車なので、屋根に若干の撤去跡が見られます。屋根についてるベンチレータにも墨入れしてます。床下機器も多くが撤去されています。
▼07.サハ2381
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野田線でオールMはオーバースペックなので、2両だけ電装解除したんですよね。
▼08.サハ2481
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今回は塗装に手間をかけました。一度塗装した色でもマスキングした後に再度塗装して境目を埋めたりとか。
特に扉部分のマスキングが大変で、段差で隙間が出ないよう一度扉に沿ってカッターで切り、さらにその上から切れ目を隠す為の二重マスキングを行いました。通勤車両はドアが多いので、扉部分のマスキングに失敗しやすいんですよね。
▼09.モハ2581
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貸しレイアウトにこれを持って行ったら若い人にウソ電とか思われちゃうかな?これは実在した車両だからdiamondおじさんを信用してくれる?(笑)近代的な顔の割には普通鋼体の非冷房車といったかなりのゲテモノ車両に思えます。
▼10.モハ2681
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2080系はモハ2500と2600を改造したので、こんな形状の妻面もあります。
▼11.貫通扉だけ種車のままの色。
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Bトレ東武20000系の前面も考えましたが、やはり205系の方が似てますよね。ライトケースはペアーハンズ製東武850系コンバージョンキットからの流用です。ライトケース下は透明のガラスを薄いグレーと赤を着色したものを裏から貼り付けて、何とかライトっぽさを表現しました。GM東武8000系のライトも付けたりしましたが、かなり出っ張って怖い顔になってしまいましたので、取り下げました。
▼12.ちょっと両車のディテールがずれたか?
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行先はGM東武8000系用のを流用しましたが、清水公園行きなどモノホンはあったのかよ!?と突っ込みがあるかな?六実←→船橋も貴重ですよね。引退1年前は船橋線全車20m車化で、18m車の2080系はラストイヤーは大宮~柏間のみの運転となり、船橋には来ていないようですから。
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