7462.新型ロマンスカーGSEの旅は続く

3月17日の小田急GSE70000形によるはこね17号箱根湯本行きの旅です。
▼01.日付入りだから運転初日限定らしい。
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翌日3月18日バージョンの乗車証明書も見たかったような。
▼02.車内エンタメで現在位置もわかる。
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相模大野を通過しました。多分このLSEがGSEと引き換えに運用を離脱した編成なのでしょう。大野に居る時点で解体待ちは濃厚と思われ。
▼03.二度と本線に入らないと思われる7003Fの側には・・。
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喜多見の車庫から搬出されたのは存じてましたが、こんな場所に居たとは。長野にも同型車がまだ残っているからどうってことは無いのですがw
▼04.10000形HiSE保存車が!
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この列車、海老名にも停車するのを忘れてました。
▼05.車内エンタメのおかげでこんな写真も!
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やはりこの電車、売店すらもありません。停車駅が増えたのもあるのでしょう。
▼06.トイレ周りの雰囲気が東武リバティに似てるような?
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シートサービスは無く、ワゴン販売のみでした。運転初日らしく、かなりの人が利用してましたね。
▼08.車販もロマンスカーグッズがあり華やか。
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私が小田急で一番好きな区間です。ロケハンで一駅通しで歩いたこともあります。
▼09.渋沢~新松田間を走行中。
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開成駅のNSEこそ、GSEのルーツになりましたからね。偉大な大先輩だと思います。
▼10.大先輩NSEの側を通過する。
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多分新幹線車内の皆さんもこちらの新型ロマンスカーに釘付けなのでは?
▼11.小田原で新幹線700系と並ぶ。
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18日の乗車証明書

こんばんは。

こちらは17日のGSE充当ホームウェイ特急券を事前に購入、またGSE乗車後に翌日の空席照会をしたらモーニングウェイも通路側なら空席アリでしたのでこれも購入→乗車したものでした。

18日のモーニングウェイ車内で配布された乗車証明書は、17日配布の証明書と日付部分が異なる他はデザインは同一、裏面に至っては17日の乗車証明書と全く差異がない状況でした。

そのため18日の乗車証明書を期待して…となるとガッカリかもしれませんが、GSEのモーニングウェイ初充当列車乗車(モーニングウェイ自体も18日が初乗車)という点では、良い記念になったな…と感じています。

この他にも17日には東京メトロ車両とJR東日本車両の本厚木以西営業初列車にも乗車、こちらはGSEの様な華やかさは余りなく、「緑色の電車なんてあったっけ?」という乗客の声がボチボチ聞こえる程度でしたが、個人的にはこちらもGSEと並び注目の話題と感じています。

こちらも機会があれば平日のみ運転の取手→伊勢原直通を一度全区間乗車してみたいと思っていますが、実現するのは何時になるやら…

MAKIKYU様へ

コメントありがとうございます。モーニングウェイとは何となく京成っぽいですね。そのうち慣れてくれば、窓側も余裕で確保出来るでしょう。

乗車証、デザインはそのままでしたか。でも日付が違うだけでもいい記録にはなると思います。やはりそれもあるから18日の指定も確保し辛かったですね。

本厚木より先のJR東日本車両、驚いたことに小田急線内だけで完結する列車もあるそうで。神奈川県で見慣れた小田急4000形と同等の仕様とは言え、色でかなり印象が変わりますよね。取手発伊勢原行きなど、鉄道好きな人以外で通しで乗る人は殆どいなさそうですね。
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