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5195.内容が入れ替わっていた運転シミュレーション

8月30日に東武博物館で久しぶりに運転シミュレーションにチャレンジしました。

▼01.50050系で東上線が運転出来る!


まずは50050系ですが、東上線の内容になっていましたので、これはやるしかない!と思いました。最初は伊勢崎線急行だったのですが、こうしたイレギュラーも面白いです。気分は50000/50070系です。

▼02.坂戸〜高坂間を運転。


東上線だけではないですが、映像にかなりの撮り鉄の方が写っておりました(笑)

▼03.池袋からの運転が一番長い時間で運転出来るからお得?


次は8000系で伊勢崎線です。以前は東上線や伊勢崎線各駅停車で運転した事がありますが、今回は初めて8000系で区間急行を運転しました。

▼04.8000系は本線区間急行で運転出来る!


8000系で武里・一ノ割を通過する快感はまさに昔の準急伊勢崎行きのようです!しかし春日部では副本線入線で制限55km/hにひっかかりATSが作動してしまいましたがorz。区間急行で春日部副本線入線のイメージが無かったので、高速で進入してしまったのです。

▼05.せんげん台〜春日部間を運転。


今は8000系どころか、データイムの本線の急行運転で地上車ゼロなのが信じられません・・。

▼06.8000系区間急行は久しぶり。


今度は野田線もこれで運転出来ればいいですが・・。野田線の映像なら8000系・50050系・10030系のいずれの運転台でもマッチすると思いますので。もっとも60000系の乗務員訓練を、ここにある50050系シミュレーションで行ったぐらいですから・・。10030系シミュレーションは東上線の映像で無かったので、スルーです。筐体をファミマカラーにして野田線の映像ならば、絶対に並んでましたが。
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スカイツリーと乗り物が好きなアラフィフに片足突っ込んだオッサンのブログです。

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