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7950.小田急1800形車内を見る

先日10月5日に見学させて頂いたデハ1801の話題ですが、記事を保存会の会長さんにお見せしたところ、車内の運転室の写真の掲載許可も頂きましたので、再びデハ1801続編となります。

▼01.このデハ1801見学会・車内編(写真は前回から流用)
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今回の写真は、全て事前に掲載許可を頂いた写真となります。
▼02.持参した鉄コレ小田急1800形と。

これ、保存車両の車内なんですw
▼03.扇風機が回っていた。
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これはまさにタイムカプセルですね。
▼04.秩父鉄道時代の路線図と昔の広告が残る。
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走り出しそうだけど、ずっと変わらない窓越しの景色です。

▼05.秩父鉄道時代のドアステッカー。
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これは普通のイベントだと並ばないと見られないようなものですが、この日のゲストは私だけなので、待ち時間ゼロです!
▼06.運転室にも入れた。
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保存会の方が最初見た時は、かなり荒れた運転室だったらしいです。凄い復元力には脱帽ですね!
▼07.保存会の皆様の手で綺麗に復元。
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メーター類も針が動き出しそうな雰囲気です。
▼08.現役かと見紛う程のクオリティに。
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保存車両と実感するひとコマですね。
▼09.運転室からの窓越しの先に線路は無い。
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車内の修繕が落ち着いたら、保存会の方がデハ1801の車内で模型運転会でもやりたい!との話にもなりました。電車が置いてある牧場のオーナーさんも鉄道模型にハマり出したらしく、いろんな車両を購入した話も聞き、写真まで見せて下さいました。ここで模型運転会の時は我が家から線路を持って来て私がセッティングします!と快諾はしましたが、それはいつの事になるやら?まぁそれは特に急いではいないのですがw
皆様との話に花が咲いて、撤収の時は再訪を約束しました。自分の技量不足もあって作業を手伝えなかったのは心残りでしたが・・。
最後に。デハ1801保存会の会長さん、写真の掲載許可をありがとうございました!重ね重ねになりますが、牧場のオーナーさんと保存会の皆様には長時間大変お世話になりました。
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7949.我が家初の京都のバス

我が家のバス車庫に京阪京都交通バスがやってまいりました。

▼01.8月に東京汐留のイベントで入手。

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わざわざ現地まで行かず、都内で関西の事業者限定品を購入出来るチャンスはそうそう無いですよね。
▼03.三菱ふそうエアロバス。
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三菱ふそうの方は方向幕があるから高速路線用かな?
▼05.西工58MC。
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最近、我が家でバス車庫が完成したので、バスコレ紹介もまともにできそうです。
▼07.この2台が同梱。
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車庫始発のバス停感?乗客も行列させました。
▼08.バス停から乗客を乗せる様子?
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車庫内にはガソリンスタンドもあります。
▼09.給油中の様子?
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完成したバス車庫の詳細は、後日の記事でご紹介させて頂きます。

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7948.小田急1800形を近くで見学

先日敷地外から見た小田急デハ1801の話題です。10月5日、デハ1801保存会の会長さんのご厚意で敷地内で見学させて頂く事ができましたので、その時の様子をご紹介します。これは事前にアポ取りした上での訪問になります。
▼01.謎の塗装と箱根ロープウェイ。

箱根ロープウェイの保存体がここにもあるとは驚きです。電車が水色に白帯の塗装になっているのは、前所有者によるものだそうで、この塗装の意味は不明です。
▼02.昭和の箱根ゴールデンルートを支えた筐体。
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ここは元々牧場の敷地内なのですが、牧場のオーナーさんが休憩所としてこの電車を牧場に搬入したそうです。

▼03.後部は鉄板の扉で覆われている。
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ここの電車を偶然見つけた小田急ファンの方が、この電車を是非手入れさせてもらいたい!と牧場のオーナーさんに頼み込んで、この電車のメンテナンスが本格化したとの話を聞きました。
▼04.反対側だけ小田急塗装に復元。
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▼05.左手前の台車も手入れ中。
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この日は私が来るからと、わざわざパンタグラフを上げて頂いていたんです!保存会の方には頭が上がりません。
▼06.クレーンでパンタを上げたらしい!
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昼過ぎに到着して車両の各箇所を保存会の会長さんに案内して頂き、牧場のオーナーさんに牧場も案内して頂いて、いろいろと駄弁っていたりしたら、夕方になってしまいました(笑)長居してすみませんでした。
▼07.16時には正面まで光が回り込んだ。
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現役最後は秩父鉄道でしたが、引退後に再び小田急塗装に復元されました。
▼08.かなり美しい車体。
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これは凄い!写真ではわからないですが、警笛も鳴るので、生きた電車のようです!
▼09.何と前照灯点灯!
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わざわざ他のイベントを蹴ってまでこちらまで来た甲斐がありました。
▼10.小田急顔の前照灯は片側だけ点灯なんですよね。
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とても令和とは思えない雰囲気になってます。
▼11.まるで現役車両と思える程の風貌。
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保存会の皆様と牧場オーナーさんと私だけの撮影会となりました。皆様ともアドレス交換が出来ました。本当にありがとうございます。
▼12.今にも走り出しそう?
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線路は台車のある場所だけにしかありませんでしたが、十分に楽しめました。
▼13.しかし車両の先に線路は無い。
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最後に。デハ1801保存会の皆様と牧場のオーナーさんには大変お世話になりました。ありがとうございました!

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国鉄583系(TOMIX製)


昭和61年11月1日現在の日本国有鉄道青森車両所所属の編成を再現。
←上野
クハネ583-12+モハネ582-16+モハネ583-16+モハネ582-14+モハネ583-14+サロ581-7+モハネ582–15+モハネ583-15+クハネ583-13
増結予備車
モハネ583-13
→青森

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2000系2011F


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7947.同業者ゼロでセイジ8000系を追っかけ

9月28日に東武伊勢崎線茂林寺前~川俣間で撮影した写真を中心にご紹介します。

▼01.200系もあと何年もつか?

下りを撮影した羽生~川俣間から徒歩30分近く歩いて見つけた踏切撮影地です。
▼02.この編成も野田線に?
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先に行った場所もそうでしたが、この場所でも同業者ゼロでした。
▼03.館林から8111Fが戻って来た。
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東武博物館所有の動態保存車なので、まだまだ長く走らせて欲しい車両です。
▼04.この後は羽生からクラツー客を乗せて北千住まで。
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武里に移動しました。ここで返却回送を待ちます。
▼05.日中は走らなくなった区間準急。
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武里駅は往年のセイジ8000系を知る駅なので、こうした光景もよく似合います。
▼06.ザラザラだけど返却も回収。
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武里でも同業者ゼロでしたので、3か所も撮影してたのに、同じ8111F狙いの同業者に一人も遭遇しなかった珍しい日にもなりましたw
▼07.このまま春日部支所へ。
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7946.クラツー臨の東武8000系

9月28日に東武伊勢崎線羽生~川俣間で撮影した写真をご紹介します。

▼01.いきなり前パン。

▼02.レア車250系登場。
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251Fは1両だけモーターが違うモハ251-5が連結されているのも特徴的です。このモハ251-2もなかなかのアクセントで、他の200系には無いパンタが搭載されています。

▼03.ダブルパンタのモハ251-2。
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最近、来年の野田線ダイヤ改正が発表されましたが、急行列車の野田線全線運転と区間急行列車新設に伴い、車両の増備が必要になると思われます。私の予想では日光線ローカルに20400系が入りましたので、その押し出しで余剰になった10000系4両・2両編成を本線に回し、それで本線で余剰になった6両編成を野田線に回し、野田線の増発分に回すものと予想しています。野田線では特急以外の全ての列車が増解結が無い6両編成で運転されていますので、4両・2両編成を野田線に回すよりは6両編成の方が最適と思われます。
▼04.伊勢崎線の6両固定はレアになるのか?
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10000系0番台の野田線カラー見てみたいですね。
▼05.まさかこれも野田線に?
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▼06.最近記念乗車券で話題になった車両。
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この日わざわざ豊洲から群馬県まで来た最大の理由が来ました。
▼07.今日の主役が登場。
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これはこの日に池袋から運転されたクラブツーリズムの団体列車になる車両で、羽生から北千住までのツアー客を受ける為に送り込まれて来ました。
▼08.館林まで回送。
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団体専用列車の客扱いは羽生~北千住間ですが、羽生から上り線への折り返し設備が無い為、一旦館林まで回送となったところを捉えました。
▼09.羽生で折り返せない為。
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阪神3301形3303F(トミーテック製)


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コメント表示不具合のお知らせ【10/20更新】

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◆お知らせ◆
2019.10/20 18:09
投稿されたコメントが正しく表示されない不具合が確認されました。
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原因は不明ですが、恐らくブログサービス提供元のFC2ブログ側の不具合と思われます。
なので現時点でのコメント投稿はPC版ページからの投稿を推奨します。
ご迷惑をお掛けしますが、何卒ご了承下さいませ。

7945.美人司会者とバスまつり

9月28日のバスまつりの話題はこれで最後となります。

▼01.このお方が司会。

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制服が似合っています。
▼03.着ぐるみとのコラボは諦めw
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去年の東武ファンフェスタ号でお会いできたんですよね。
▼04.制服がよく似合う。
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カメラ目線頂きましたw
▼05.こっちに気づいたか?
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会場からの臨時バスで会場を後にします。
▼06.バハマ船籍の船らしい。
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晴海の客船ターミナルは廃止が決定したようなので、特徴ある建物も解体でしょうか?
▼07.手前の帆船は日本丸。
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バスまつりでの戦利品の一つです。これを活用したモジュールの製作に入りました。
▼08.建物コレクションの事業者限定は珍しい。
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Author:diamond next
スカイツリーと乗り物が好きなアラフィフに片足突っ込んだオッサンのブログです。

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