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7861.瀬波温泉の観光ホテルに宿泊

5月4日、新潟港を後にし、瀬波温泉にあるホテルを目指します。トイレ休憩した道の駅では・・。

▼01.新潟空港に向かう飛行機と思われ。

瀬波温泉のホテルに到着しました。車はエントランスで降り、ホテルマンの方が駐車場まで車を回送して下さいました。
▼02.ギリギリ、日の入りに間に合った!
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写真にはありませんが、到着後はオーシャンビューの露天風呂に入り、夕食までの時間を過ごしました。
▼06.豪華な夕食。
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左が私の白桃サワー、右が嫁の生です。ウチは嫁の方が酒は全然強いですw
▼07.飲み物と性別が逆?
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観光ホテルだと夕食もあるので、チェックインしてからレストランを探す手間が無いから楽ですね。
▼08.一部だけ夕食の写真。
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大宴会場での食事で、近くのテーブルではお誕生日会でバースデーケーキまで振舞われていたりもしましたw
▼10.別腹。
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部屋に戻り、こんなものを広げました。
▼11.新潟港で購入した佐渡汽船グッズ。
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流石に高速船あいびすの分は無かったですね・・。
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7854.DD14からE4系まで

5月4日の新津鉄道資料館の話題はこれで最後となります。

▼01.DD14。

これは新幹線の線路を確認する車両らしいです。これが上越新幹線の線路を走るところを見たかったものです。
▼02.何と標準軌!
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新潟の電車と言えばこの形のイメージ!
▼03.115系。
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この電車、現役ではいろんな塗装が増えてきましたね。
▼04.キムワイプなるアダ名もw
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▼05.ザ・新潟の鉄道って感じの並び?
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大宮の鉄道博物館のE1系とイメージが重なりますが、これはこれで良い展示車両に思えます。
▼06.E4系にも廃車が出る時代。
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上越新幹線は全てE7系になるようですし・・。
▼07.E1系よりしゃくれてるが、やはりカッコいい。
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E4系の横に椅子がありますが、多分運転室見学の待機列と思われます。
▼08.何となくスペースシャトルのような?
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やはり前のデザインのロゴが良かったかな?
▼09.このロゴも悪くは無いんだけどw
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車内に入りました。
▼10.1階席。
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このこじんまりした感がいいんですよねw
▼11.2階席はグリーン車。
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▼12.まだ現役の車両も居るから乗りたくなったw
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嫁はボッチ席の前にある物体の用途がわからなかったそうですw
▼13.ボッチ席もある。
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7853.北海道485系、新津に眠る。

5月4日の新津鉄道資料館の話題は続きます。

▼01.新潟にゆかりのある車両が集合。

クハ481-1508が展示されていました。
▼02.今回は485系編。
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少し調べたらこの車両、何と最初は札幌に配属されたそうです。マークも変わるようで、私が来た時は北越でしたが、いなほのマークになっている写真も画像検索で出てきたりもしました。
▼03.変な顔出しパネルもw
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▼04.ザリガニともw
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奥にいる新幹線が一番人気らしく、こちらの人気は今ひとつでした。
▼05.車内に入ろう。
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北陸新幹線開業の影響で新潟の特急列車が減ったので、そのあおりからの展示になったようです。
▼06.誰も居ない。
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新潟からの乗り継ぎはいつもこんな特急のイメージでした。時折臨時列車で首都圏への乗り入れもあったようですが。快速ムーンライトえちごにも入ってそうな?
▼07.いなほでもお馴染みだった、この雰囲気。
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7852.元祖上越新幹線車両

5月4日、新潟交通月潟駅を見学後はこんな場所に行きました。

▼01.新津鉄道資料館に到着。

やはり新潟なので、この保存車両は欠かせませんよね!
▼02.200系が保存。
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一度E2系に似た塗装に塗り替えられたものの、晩年は原色に復元された車両ですね。窓はリニューアルされたままなので、違和感はかなりありますがw
▼03.鉄道博物館のとは違ってリニューアル車だけど。
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▼04.先頭車の連結面はかなり汚れている。
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車内に入ります。
▼05.デカいJRマークも懐かしい。
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座席は3列側だけ回らないタイプじゃないから、イマイチ200系っぽさにかけますがw
▼06.客室内の状態は良好。
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資料館内でも200系に関する展示がありました。
▼07.緑の帯によく似合うグリーン車マーク。
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座席は座れたから、やはりリクライニング機能が破壊されてましたね・・。
▼08.座席も展示。
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7851.新潟交通のラッセル車を見る

5月4日の新潟交通月潟駅の話題は続きます。

▼01.駅前に商店街。

活気がありそうな街なのに鉄道が廃止とは。
▼02.月潟駅舎全景。
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少し前の東武野田線高柳駅みたいですが・・。
▼03.鯉がいる池も。
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再びホームに入ります。
▼04.荷電とラッセルが連結。
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雪国の鉄道らしい車両です。国鉄からの払い下げらしいですが。
▼05.特徴あるラッセル車の顔。
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この月潟駅は中間駅だったんですね。終着駅かと勘違いしていましたw
▼06.この先も線路が続いていた。
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これ、何と完成品の模型があったんですね。今は絶版らしいですが。
▼07. キ100形と呼ばれる貨車らしい。
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こちらの車両も鉄コレでありますね。
▼09.こちらはモワ51。
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令和とは思えぬ光景です。
▼11.連結した状態で月潟まで来たとか。
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廃止になる前にムーンライトえちごで新潟入りし、朝から新潟交通の撮影ツアーをしてみたかったです・・。
▼12.道の形が何となく線路っぽいと思ったらw
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▼13.駐車場先も線路が残る。
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これで月潟駅を後にします。
▼14.駐車場から見た駅。
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秩父鉄道800形801F(トミーテック製)


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秩父鉄道800形809F(トミーテック製)

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7850.新潟交通旧月潟駅を訪問

今回より令和初のGW旅行シリーズの記事が始まります。

▼01.初訪問となった旧月潟駅。

渋滞を避ける為、高崎まで前乗りしてから新潟入りしました。
▼02.モハ10形は鉄コレで所有。
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新潟交通電車線は現役時代を全く見ておりません。
▼03.途中駅だったとは。
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GWですが、思ったよりギャラリーが少なかったですね。
▼04.今にも走り出しそう?
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これと同じ車体で足回りだけ東武の車両も居たらしいですが・・。
▼05.ドアが開いている。
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一応平成も知っている鉄道なんですが・・。
▼06.平成時代は一度も来れなかった鉄道。
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かなり手入れは行き届いているようです。
▼07.車内は子供の遊び場に。
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▼08.車内の状態は良好。
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▼09.ブレーキハンドルが無い。
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▼10.反対側は月潟行き表示。
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電車を出た後は微力ながら、かぼちゃ電車保存会に募金をさせて頂きました。スタッフの方にもご挨拶出来て何よりです。
▼11.廃止になった駅とは思えないぐらいに綺麗。
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車で来たのですが、最初はこの建物が駅と分からず、通り過ぎてしまったんですよね・・。それだけ街に溶け込んでいた駅舎だったんですよw
▼12.改札越しに電車が見えるのもいい雰囲気。
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▼13.自動券売機が無い駅。
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鉄道研究会がある大学の名前がありますね。
▼14.ラストランの時のヘッドマーク?
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▼15.令和とは思えぬ昭和感?
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赤い公衆電話、懐かしいですね。よく10円玉を沢山持って電話をかけてました。
▼16.嫁は電車よりもこの電話がツボだったとかw
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7849.東武9000系9102F入線

令和初の我が家の車両導入報告はこんな車両になりました。

▼01.念願の9000系リニューアル車再販!
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油断してたらあっという間に在庫が無くなったんですよね・・。
▼02.わかりづらいが上り方は普通渋谷行きにした。

これで我が家の東武車両も元町中華街まで行けることになります。
▼03.側面スピーカーが特徴的。
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但しこれは再販品なので、最初に発売された時の姿はそのままなんですよ。まず側面の東武マークが旧社紋だったりしたので、優先席ステッカーは最近の紺色では無く一世代前のタイプにしました。GM東武8000系ステッカーから流用です。
▼04.パンタグラフはシングルアームに変更。
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リニューアル前の9000系も持ってます。
▼05.9104Fと並べた。
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マルーンの帯色が違うような?
▼06.同じ9000系でも大分印象が違う。
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▼07.未更新の屋根の色が凄い。
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旧社紋だからFライナーには出来ませんか・・。
▼08.早速構内試運転。
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嵐山信号場~小川町間のような・・。
▼09.踏切も似合う?
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副都心線が渋谷止まりだった時代に出た製品なんですね。急行表示は東武線内では無く、メトロ線内のみの種別です。
▼10.急行川越市行きと普通渋谷行き。
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再販だから、最初に発売された当時のしか無いんですよね・・。
▼11.東横線直通運転開始前の表示しかセットには収録されてない。
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暫く運転会やってないから、そろそろ考えてるんですよね・・。
▼13.恒例の社外10両用ウレタンに差し替え。
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7848.日光→宇都宮→新栃木

5月1日の話題はこの記事をもちまして最後となります。

▼01.日光駅車庫に京急バスが居る違和感。

SLファンフェスタ参加後は東武日光まで来ました。
▼02.JR日光駅に到着。
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ディナーの都合でJRに乗り換えます。
▼03.四季島や和が来た時に活用したら?と思う。
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▼04.日光詣をJR日光駅から。
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丁度良い時間帯にネタ車が来ました。
▼05.205系いろはに初乗車。
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日光の時点で車内は満席になりましたので、生憎車内の写真はありませんが、クロスシートの座り心地がかなり良かった印象です。
▼06.筆文字っぽい行き先表示。
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最近のJR日光線に臨時列車が入らないのは、いろはが出来た影響とか?
▼07.宇都宮に到着。
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この電車、最初は全車指定席か?と思えるぐらいのグレードでした。
▼08.ドアのあった場所の向かい合わせ席は快適だった。
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宇都宮駅から15分程歩いて、こんなお店で夕食としました。
▼09.来らっせの日替わり店舗に初訪問。
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先日、栃木区所属の最後の8000系が南栗橋に回送されてしまいましたので、これが宇都宮線8000系は最後の乗車となってしまいました。
▼10.帰りは8000系!
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そのうち慣れてくるでしょうが・・。
▼11.8000系から見た魔改造車。
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最後までネタ尽くしでしたw
▼12.新栃木からの接続は会津鉄道車。
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スカイツリーと乗り物が好きなアラフィフに片足突っ込んだオッサンのブログです。

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