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7715.話題の休憩車両と東武に来た客車

12月2日の東武ファンフェスタの話題はまだ続きます。
▼01.目の前に8111F。

今年の8111Fはスペーシアやリバティと同じ車両撮影会場では無く、休憩車両として解放されてました。
▼02.やはり通過標識灯は東上線でしか光らせられないのか?
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去年までは簡単には撮影出来ない場所に居た車両です。これなら気軽に撮影出来ますね!
▼03.パニックする事なく撮影。
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次はSL工場見学会に参加すべく、途中で見たものとは・・。
▼06.JR北海道から来た14系。
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この14系、TOMIXのはまなす増結セットで自分で車番入れればあっさり東武仕様に出来そうです。
▼07.既に運用入りの14系と違って引き戸。
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おやおや、12系はどうかしたのでしょうか?
▼08.養生された12系。
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わざわざ作ったんですよねー。
▼09.東武に来た12系は我が家にも模型がある。
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SLは2台目の復元が成功したら、これが鬼怒川線を走る事になるのでしょうか?
▼10.まさかこれは運用入りさせる気なのか?
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13000系13105F


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【佐野線編】降りたことがある駅



東武鉄道で私が降りた事がある駅・佐野線編をご紹介します。

渡瀬×
田島×
佐野市×
佐野○
堀米◯
吉水◯
田沼◯
多田◯
葛生○

北館林荷扱所改め渡瀬駅留置線は車と直通臨時列車でしか行ったこと無いです。

写真の電機は渡瀬駅構内ですが、車で行ったので、降りたことある駅にはカウントしません。鉄コレになった電機です。

2018年12月22日に多田・田沼・堀米各駅の改札を通過しましたので、佐野以北の駅は制覇しました。

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7714.充実していたファンフェスタ撮影会場

12月2日の東武ファンフェスタのメインディッシュとも言える、車両撮影会の話題です。
▼01.左端はこれが限界。

やはりファミリー層受けも考えるとこの組み合わせになりやすいのですかねぇ?
▼02.パッと見、特急車はそのままで若干通勤車を差し替えただけ?
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テーマ別展示でやって欲しいものを考えてみました。
01.日光線特急車両
02.日比谷線直通車両
03.半蔵門線直通車両
04.10000系各種車両
05.東武優等車両
06.東武地下鉄直通車両
02・03はメトロ・東急車両の参加もありとしましょう。リバイバル塗装8000系並びも考えましたが、あれ全部持って来ちゃうと大師亀戸線が回せなくなっちゃうんですよね。05はTJライナーやSL大樹も希望です。06は9000系・50070系も持って来てもらいましょうかwww
▼03.そろそろテーマ別展示も?
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去年に続き、ファンフェスタ号優先枠での参加につき、少人数での撮影にありつけました。
▼04.初登場車両は1つだけ。
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同行の嫁も自分のカメラで撮影しておりました。
▼05.2年連続ファンフェスタ号となった502F。
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▼06.これからの東武を支える。
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70000系の珍表示は去年の八丁堀行きに続き・・。
▼07.まさか築地市場閉場を意識?
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高柳駅は2面4線拡張工事が行われておりますが・・。
▼08.まさか高柳に急行停車実現?
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一番の注目を浴びた車両はやはり初登場の20400系でした。
▼09.両者共似てるような?
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サッカーの栃木SCにはならなかったですね。
▼10.栃木のバスケチーム応援電車で登場。
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イラストヘッドマークが一番印象的との感想でした。
▼11.嫁も貴重だと気づいた350系。
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通勤車だけ撮影したら、戦隊ヒーローみたいに?
▼12.まるでサンバルカン?
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スペーシアの前では思わぬサプライズがありました。
▼13.まさかの女子鉄アナ撮影会も!
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欲を言えばリバティの前で撮影したかったようなw
▼15.本当にありがとうございました!
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7713.2年連続リバティでファンフェスタ会場

12月2日の東武ファンフェスタ号の旅ももうすぐ終点です。
▼01.リバティのロゴと自動放送音声のご本人。

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嫁は当然窓側の席です!
▼03.2号車の通路側で本当に良かった。
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写真にはありませんが、去年同様車庫内に洗浄線通過でしたねー。
▼04.南栗橋車両管理区内に入った。
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いやぁ、また模型が欲しくなる並びですねー。
▼05.半直車が多い印象。
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車窓には一般参加枠の車両撮影会場の行列が。相変わらずの長さです!
▼06.8568Fが居た。
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▼07.撮影会場の車両が見えればテンションMAX!
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下車の際は女子鉄アナさんからのお見送りもあり、自分の嫁を紹介しちゃいました。リアクションまでありがとうございました!
▼08.去年同様、車止め手前で下車。
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▼09.裏撮影会場?
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これは20400系で6050系を置き換える前触れか!?
▼10.有料急行と無料急行。
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日光詣もそろそろ飽きてきたような・・。
▼11.ファンフェスタでは当たり前になった並び。
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▼12.イベントで回送表示は無いぜw
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撮影会は小田急トラベル枠の参加組と同じタイミングでした。小田急枠は何とSL見学会までも確約だから違った意味で充実してました。
▼13.この位置で小田急トラベルのツアー組と合流。
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ここでツアー客の撮影会の時間まで全裸待機となりました。

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2020系2127F


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02系02-134F


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7712.リバティでまさかの駅へ!

12月2日、東武ファンフェスタ号は館林を発車しました。
▼01.このお方は!?

何故2号車のデッキに美女が立っているのだろう?と思いきや、ここで車内放送をしていたのですね!
▼02.リバティの自動放送の声の主!
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トイレもこのお方の目の前を通過して行きましたw
▼03.2号車に放送装置があること自体初めて知った。
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ファンフェスタ号は何と小泉線に入線していました。客を乗せた状態のリバティでは恐らく初なのでは?
▼04.わかりづらいが成島に到着。
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まさかの成島折り返しです!ここで皆座席を回して再び館林に向かいます。昔、通学列車で館林発成島行きがありましたが、それをリバティで再現した格好となりました。
▼05.すぐ館林に戻る。
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館林での2つの発車時刻は一番最初に館林を出る発車時刻と、成島から館林に戻った後の発車時刻だったんですねー。津覇前を通過します。
▼06.205系いろはを連想させるドア埋め処理。
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これが栃木区に回送されてしまったら、8000系は予備に回ってしまうのでしょうか?
▼07.中間車も20050系からの改造。
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特急車両の羽生待避は珍しい?
▼08.羽生で後続のりょうもうに道を譲る。
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これは同行した嫁のですが、嫁は鉄じゃないし、どれも要らないとwww
▼09.乗車記念品全て。
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弁当が配られました。
▼10.掛け紙は特別だが、中身は普通w
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ホームの無いところで停車です。
▼12.去年同様、動物公園の側線に入線。
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7711.館林から東武ファンフェスタ号に乗車

今回より12月2日の東武ファンフェスタのシリーズ記事が始まります。まずは伊勢崎線で館林に向かいます。
▼01.これが本当の羽生ゆずる?

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羽生で追い抜いたリバティこそ、今年の東武ファンフェスタ号になる車両です。20400系の5扉改造車は初めて見ましたが、なかなかのインパクトですね。
▼03.魔改造車登場。
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館林に到着しました。
▼05.追い抜いた502Fが追いつく。
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まぁそのうち珍しくは無くなるんでしょうが・・。
▼06.明るい時間帯の館林リバティは珍しい。
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まだ発車まで時間がありますので・・。
▼07.このまま上り方に折り返す。
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この位置でためている車両は初めて見たかも?
▼09.津覇手前の留置線に停車。
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前もって東武トップツアーズで東武ファンフェスタ号の事前受付を済ませたのですが、奇跡的に予約が取れました。インターネット予約も短時間で満席になった模様です。
▼10.改札近くで受付を済ませる。
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むむっ!?団体の発車時刻が二つ出ているぞ!!本当の発車時刻はどっちだ?
▼11.再びホームに戻る。
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これはミステリー列車なのですが、ホームの位置と座席の向きからして行き先は予想しやすかったですが・・。
▼12.いざ乗車。
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7710.東武ファンフェスタ前夜祭?

12月1日、帰りにこんな列車に乗車しました。
▼01.しもつけ号に乗ろう。

また故障かと思いました。小さな缶の綾鷹だけ確保出来なくなっただけとか?
▼02.何故か綾鷹だけが買えない。
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駅売店でアイスが売ってるのは珍しいかな?
▼03.小腹が空いたのでw
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浅草を出発します。
▼04.隅田川橋梁がクリスマスカラーに。
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以前の特急きりふり南栗橋行きも停車してましたが・・。
▼06.杉戸高野台で下車。
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隣の13000系に乗り換え、南栗橋に到着しました。
▼07.いよいよ明日!
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既にイベントモードと化した南栗橋駅です。
▼08.写真ギャラリーと化していた。
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1800系引退に20400系登場に廃車が進む宇都宮線8000系特集ですね!
▼10.今年話題になった車両の写真が多い。
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これは楽しみですね!明日乗るんだよなw
▼13.翌日乗車予定のファンフェスタ号の写真も運転日に張り出される。
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こちらの新藤原行きも20400系に置き換えられてしまうのでしょうか?6050系は少ししたら、新栃木以北じゃないと見られない形式になってしまうのでしょうか?
▼14.南栗橋に来る6050系は今のうち?
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春日部に戻りました。今なら350系は誰も撮影してないので、好きなだけ撮るならチャンスです!
▼15.臨時特急の返却。
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スカイツリーと乗り物が好きなアラフィフに片足突っ込んだオッサンのブログです。

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