7371.東武5700系A編成入線

我が家の高柳車両基地に、東武5700系A編成が2編成入線しました。
▼01.こちらは青帯入りの5701F。
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青帯は特急→急行に格下げ後の姿でもあるらしいですが、1800系になる前のりょうもうのイメージでもあります。
▼02.両端が流線型。
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早速試運転です。
▼03.実際2両だけの特急もあった。
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本当はファンフェスタ会場で全種類購入しようかと思いましたが、Dセットだけ完売したので、それは後日。
▼05.東武にこんな車止めがある駅は無いよねw
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もう一編成はこちらです。
▼06.青帯無しの5700F。
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以前ほぼ同型車を改造で作ったことがあるのですが、やはり完成品の造形美が気になったので、こちらも導入したくなりました。
▼07.座席に色差し。
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何処と無く京成の昔の開運号にも似てるような?
▼08.正面ガラス周りの処理が異なる。
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▼09.我が家の車庫に佇む2匹のネコ?
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実際には流線型同士の連結があったはわかりませんが、取り敢えずTN化しました。
▼10.流線型同士を連結。
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これで3重連でも様になりそう?
▼11.ソーセージ繋いだみたいに?
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▼12.TNカプラーの首振りも問題無し。
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東武5700系5701F・A編成(トミーテック製)

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東武5700系5700F・A編成(トミーテック製)

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7370.初代小田急ロマンスカー登場!

我が家の高柳車両基地に、小田急1910形が入線しました。前々から導入を考えてはいましたがなかなか予算が回らずにいましたが、値段が大幅に下がったタイミングでの導入となりました。
▼01.東武ファンフェスタで2000円で叩き売りw
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これでまだ導入していない小田急ロマンスカーは1700形だけとなりました。
▼02.初代と最新。
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この風貌でロマンスカーを名乗っていたそうです。東武に例えるとフライング東上のような?てっきり初代ロマンスカーは3000形SEかと思ってばかりいました。
▼03.貫通扉がある顔は先祖帰りかのよう?
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早速試運転です。常設の試運転線にカーブがあるとカプラーの首振りもチェック出来るのて便利です。ん?正面のダミーカプラー、TN化してないやw
▼04.もうすぐ箱根湯本みたいな?
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写真では分かりにくいですが、中間車だけ車体長が異なる珍車ロマンスカーでしたw

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小田急1910形(トミーテック製)

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7369.南栗橋駅での暗黙の了解

11月19日の東武ファンフェスタの帰りの南栗橋駅前は、こんな恒例イベント?が行われています。
▼01.ナンバー562。
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バスにもよりますが、毎年派手にやらかしてくれますねw
▼04.ブルーリボン繋がり。
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これは公式にはアナウンスされてませんが、多分駅前にみんなでカメラ構えてバスを待っているから、毎年やらざるを得ない状況になってるとか?もしくは誰かが中の人に交渉?
▼05.ナンバー786。
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もうどこ行きかわからないですねw
▼07.ナンバー859。
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ここは普段朝日バスしか来ないので、年に一度だけの東武バス降臨です。
▼10.ナンバー2511。
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これで東武ファンフェスタの話題は終了となります。お会いした沢山の皆様には大変お世話になりました。
▼11.ナンバー764。
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7368.東武ファンフェスタに北斗星号?

11月19日の東武ファンフェスタ会場内の話題はこれで最後になります。
▼01.何と北斗星マークになっている!
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これはJR北海道から譲り受けた14系です。これは急行はまなすで使われてた客車なんですが、まさか北斗星マークが入っているとは思いませんでした。ところがどっこい、過去にこれと同型の14系を連結した北斗星号があったと知り仰天。まさか実際に14系北斗星号があったとは。
▼02.ただの部品取り扱いの噂もあるが・・。
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このマークがあるなら、C11-207にも北斗星マーク付けて、SL北斗星号をやるとか・・無理か。
▼03.こちらの14系の方が座席はいいのだが。
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北海道からの14系は4両あるはずですが、あと1両は確認出来ませんでした。まさかSLをもう1両入れてこの14系を活用して増発とか・・ありませんかね。
▼04.こちらもJR北海道からの譲渡車。
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▼05.休憩車両。
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これは概ね予想通りの展開でしたね。シャトルバスに入ってネタ表示出したらパニック確実です。
▼06.柏からはこんなバスも出張。
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今回は初めてのファンフェスタ会場発のイベント列車があり、634型スカイツリートレインが入ります。
▼07.スカイツリートレインが居た。
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今年のアトラクションはこちらです。
▼08.東武車両と車掌車。
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▼09.入換車が牽引するヨ13785に乗車出来るそうな。
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花上名誉館長トークショー会場、今年はいつもの位置でなく、少し離れた競技館に向かいます。
▼10.駅までのシャトルバスは相変わらず。
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競技館前で長蛇の列になりましたが、待ち時間でヨ13785の走行を撮影することに成功しました。しかし牽引車両がこれじゃ、何だか萌えないorz。
▼11.試運転線を走る遊覧列車。
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この後はトークショーを拝聴した後は会場には戻らず、そのまま南栗橋駅に向かいました。

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7367.東武30000系ネタ幕リクエスト会

11月19日の東武ファンフェスタの話題は続きます。工事内ではこんなイベントが行われてました。
▼01.この電車の側面表示器で遊べるイベントに参加!
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過去に撮影したことのある表示は撮影してません。初めて撮影した表示ばかりです。
▼02.相変わらずぶっ飛んだ表示のオンパレード。
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停車駅を想像するだけでも楽しいですね。例えば通勤急行は急行停車駅から草加・越谷を抜いた停車駅とかw 通過線を走る30000系、想像しただけで胸熱です。
▼03.どれも東武本線から消えた種別w
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今年から表示器の周りが白いカバーで覆われています。
▼04.急行系。
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私もそうでしたが、優等種別のリクエストが多いです。東急初の快速急行誕生?
▼05.快速急行もリクエストが多い。
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▼06.区間急行。
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30000系の特急、ぜひ見たいですね。
▼07.特急表示は東上線仕様。
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悩みに悩み上げた結果、私がリクエストした表示はこちらになります。
▼08.今年はこれをリクエストした!
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曳舟から方向転換して亀戸までノンストップとか?半蔵門線から亀戸なら、錦糸町から総武線に乗ればいいだけの話ですがw

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7366.接近撮影会

これで東武ファンフェスタ撮影会の記事は最後になります。優先撮影、人数少ないし撮りやすかったわぁ。
▼01.後半戦は接近した位置からの撮影に。
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接近しても結局同じような構図を撮影しちゃうんですよねぇ。
▼02.何とか全車両。
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▼03.特急車両3トップ。
20171123234111c09.jpeg リバティは6両で撮影したかった気もしますが、天気良かったしこれで良しとしましょう!
▼04.乗って来た東武ファンフェスタ号。
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今回の東武ファンフェスタ号は、北千住→久喜→春日部→岩槻→春日部→南栗橋のルートで運転されました。4回も進行方向が変わるミラクルリバティでしたw
▼05.日光路を支えるツートップ。
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今の東武を支える主力車両が勢揃いですね!
▼06.流石にリバティまで入らなかった。
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東武は車種が多いから、毎年車両撮影会に出す車両を選ぶのに悩まれてるのでは?
▼07.両者共に飽きが来ないフォルム。
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▼08.この色合わせ最高。
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やはり東武と言えばこの顔ですよね!
▼09.どんな新型車両が出ても、この電車を超えられる車両は出ないのでは?
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おやおや種別が逆ぢゃ?船橋方も急行運転が決定した模様です。
▼10.野田線車両の方が急行となw
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楽しかった撮影会は時間になり終了となりました。撮影会場を後にしたその時、こんな車両が視界に入りました。
▼11.今年は8575Fがこの位置に。
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最後は黄色い8000系ですが、業平橋行き表示になってましたw
これから撮影会に参加する行列を横目に、大満足な気分で撮影会場を後にしました。優先撮影会は小田急トラベルによるツアー客も居ましたから、小田急枠で優先撮影会に参加するのも一つの手ですね。
最後に今回のツアーを企画して下さった東武トップツアーズの皆様には本当に感謝しております。ありがとうございました!

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7365.まだまだ続く優先撮影会

11月19日の東武ファンフェスタの車両撮影会の話題はまだ続きます。
▼01.急行六実と普通八丁堀。
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いやあ鮮やかですよねぇ。いい意味で東武でないみたいです。特に右の70000系など、今やってるキュウレンジャーのシシレッドとコラボして欲しいぐらいですね。フロントガラスの黒い部分がゴーグルのように思えなくも?
▼02.戦隊のブルーとレッドみたい?
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今回、ファンフェスタ号での参加を決心したのは、優先撮影会参加権も決め手の一つです。考えてみて下さい。
◾️無料の場合
寒い中長時間並んで、約300人で15分間で撮影。
◾️12000円払ってファンフェスタ号乗車の場合
暖かい特急車両で会場に直接乗り入れで150人未満(リバティのフェスタ号は1・3号車メインで2号車はスタッフ・障害者枠扱いで少人数)で15分間で撮影。
この違いです。いかがでしょうか?先に入れて少人数で撮影出来るのです。私はこのアドバンテージに12000円を払ったようなものです。3両編成の東武ファンフェスタ号は史上最短となりました。特に8000系10両編成のファンフェスタ号の優先撮影会の時は定員が多かったから大変だったのかも?
▼03.東武通勤車両の進化が伺える一枚。
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この8000系の春日部支所からこちら本区への送り込みは、往復共に平日だった模様です。
▼04.欲を言えば準急浅草表示なら言う事無かった。
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ただ1819Fは昔のセイジと被ってなかったような・・。
▼05.1800系はりょうもうマークならなぁ。
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プユマ号は3月の撮影会で出してしまったのもあるのか、今回のりょうもうは250系です。
▼06.特急列車のご案内にも使えそうなw
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そろそろ日光詣を出すのもマンネリしてきたような・・。
▼07.リバティの色使いの方が大人っぽい?
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これが今年の東武ファンフェスタ号です。
▼08.3両だから寸詰まりw
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