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7179.新鹿沼→下小代→春日部

6月25日の話題はこの記事で最終回となります。
▼01.春日部から新鹿沼に。

まだ帰るのは早いから勿体無いので、北上しちゃいました。
▼02.待避。

▼03.2両運用は珍しいらしい。

フラッグシップ特急による置き換えが決まったので、今から無難に記録です。
▼04.新鹿沼らしくゴルフ客らしき人々も。

これが日光線特急を退いたらどうなるんでしょうね?伊勢崎線特急転用にしろ、個室車両までは要らないでしょうし。
▼05.今なら好きなだけ撮影出来るよ!

これが一番の目的でした。
▼06.上りだけの区間急行。

帰りの電車まで時間が余りましたので、更に北上しました。
▼07.下小代駅旧駅舎。

6050系の日光線各駅停車はかつての区間快速を思い出しました。車内に竹ノ塚モータースクールや東武ホテルレバントの広告が残ってるのに浅草まで行かない6050系は信じられません。
▼08.南栗橋行きで撤収。
 
南栗橋に到着し、すぐさま50050系に乗り換えです。
▼09.6050系から乗り換えた半直。

春日部に戻って来ました。
▼10.スカイツリーライナーだった粋。


以上を持ちまして、6月25日の話題は終了となります。最後までご覧頂きましてありがとうございました!
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7178.ダイヤ改正後初の350系

6月25日、下今市駅まで来ましたが・・
SLが動かないorz
▼01.350系も下今市でためていた。

仕方なくカードを切りました。
▼02.リバティけごん48号を手放し、こちらに変更。

電源コンセントが無い車両だから、モバイルバッテリーに頑張ってもらうしか。
▼03.東武日光方面は凄い勾配。

車両は微妙ですが、快速廃止前よりは乗っていたような。
▼04.350系も騒ぎになる前に。

これがリバティには無い良いところです。
▼05.自販機も稼働。

▼06.日光線で一番好きな区間を通過。

これは特急なんですが、東武動物公園通過前から減速気味になりました。
▼07.トブコで久喜からの急行に道を譲る遠慮っぷりw

春日部に到着しました。出口が限定されてるので、少し慌てます。
▼08.春日部駅名物特急券チェック。

7177.下今市機関区

6月25日の下今市駅でのSLの話題は続きます。
▼01.引っ張り出された。


このアントの塗装、昔の東武電機と同じですねw
▼03.既視感ある塗装。

C11とDE10の2両だけしか保管を考えてないようです。
▼04.2両分しかないシンプルな機関庫。

SLと車掌車はセットみたいです。
▼05.車掌車と転車台に。

▼06.レトロな駅名標と。

たまたまスカイツリーの高さと一致?
▼07.ハチムサシ。

7176.初めて下今市駅でSLを見る

6月25日の下今市駅でのSLです。
▼01.SLが現れた。


こちらでSLを見たのは初めてです。転車台からの線形が何と無く模型っぽいような。
▼03.スーパー駐車場から。

これが無いとSLは東武線を走れませんからねぇ。
▼04.こちらは予備か。

時空を超えた並び!
▼05.スペーシアとSLの競演。

スペーシアはいまでもGTO-VVVFのままなので、非常に良い音を奏でていました。
▼06.スペーシアから発煙?

▼07.スペーシアからSLに気づいた人は多いのでは?

東武10000型11651F(グリーンマックス製)

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東武10000型11457F(グリーンマックス製)

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東武キハ3000系(トミーテック製)

東武1000系(トミーテック製)

7169.東武10000系50番台入線

6月23日にグリーンマックス製の東武10000系11651Fと11457Fが我が家の高柳車両基地に入線しました。
▼01.ピットレールなら気分はファンフェスタ工場見学?

以前入線した10000系と違い、屋根上のクーラー形状が9000系と同等になっています。
▼02.手前から457F・651F。

こちらは4両編成。日光線南栗橋以北で見られる姿でもあります。
▼03.11457F

こちらは6両編成。伊勢崎線久喜以北か浅草~竹ノ塚間で見られる姿でもあります。
▼04.11651F

在庫のシールでディテールアップです。
▼05.クーラールーバーを再現すれば一味違う。

勿論連結も出来ます。
▼06.両者を繋げた。

今の本線10000系は最大8両になってしまいましたねぇ。
▼07.左が6両、右が4両。

昔の準急業平橋行きを思わせるような姿でも。
▼08.本線でこのタイプの10両が見られなくなった。

▼09.11651Fのケースに両者をまとめた。

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7168.東武鉄道キハ3000系完成

6月18日に東武キハ3000系3111Fが完成しました。
▼01.閑散区間に最適?

鉄コレ島原鉄道からの塗り替えです。
▼02.東武8000系更新車に似た顔だから塗ってみた。

これで熊谷線復活とか、無茶を言ってみたりw
▼03.幌が無いと30000系にも?

大手私鉄所有の気動車と言えば名鉄にもあったのを思い出しました。
▼04.側面も東武塗装がマッチ。

カプラーの装着に難ありなので、GM東武8000系のダミーカプラーとスカートで代用しました。
▼05.早速試運転。

遠目に正面だけだと8000系と見分けがつきにくい?
▼06.気動車は緑が似合う。

▼07.同じタイミングで塗装した1M電車と。

荒削りな出来ですが、いい工作になりました。素材代は800円ぐらいでした。
▼08.工場入場時のイメージ?

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スカイツリーと乗り物が好きなアラフィフに片足突っ込んだオッサンのブログです。

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