6732.東武60000系61616F「東武アーバンパークライン」入線


7月30日、我が家の高柳車両基地にグリーンマックス製・東武60000系61616F「東武アーバンパークライン」が入線しました。

▼01.高柳車両基地に入庫する雰囲気を再現。


▼02.他の野田線先輩車両達がお出迎え。


出来栄えは不満無しです!

▼03.遂に我が家にも60000系がやってきた!



別売りの東武60000系用ステッカーが売り切れていたのと経費節減もあり・・

▼05.写真下の東武30000系ステッカーと上の東武8000系ステッカーを組み合わせて、60000系の表示を再現。



普通の文字は30000系、柏の文字は8000系からの流用です。

▼06.高さと色が違うけど、こんなもの?


▼07.船橋方先頭車・クハ66616。


本物の8000系から撮影した、女性専用車ステッカーも装着です。

▼08.柏方先頭車・クハ61616。


本線の50050系と並べても引けをとらない風貌に思えます。

▼09.前照灯は思ったよりくっきり。


60000系導入で、今後の展開にご期待下さい!

▼10.車椅子・ベビーカーマークに新優先席ステッカーも在庫があったので助かった。
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6725.松戸の新しい日常

久しぶりに松戸まで買い物に出向きました。新京成の現行塗装と小田急の並びはすぐ貴重になりそうです。
▼01.悲願の新京成と小田急の並びの撮影に成功。

松戸で購入したアイテムはこんなものでした。
▼02.浴衣に合わせる為。信玄袋を仕入れた。

すっかり浴衣の季節になりましたねぇ。ハンカチ代わりとなった日本手ぬぐいも帯に挟み、これで和服のフル装備になりました。
浴衣は最近だと花火やお祭りが無くても普段着感覚で着ちゃいます。涼しいですしね。インスタでも好評でした。着装が難しいので一度着たら脱ぐのが惜しいぐらいです。

6724.幕車急行に遭遇



東武野田線で急行運転が始まって4か月が経過しましたが、今日やっと巻き取り式方向幕を装着した急行の撮影に成功しました。
このタイプの急行幕を見るのは東上線以来です。やはりLED表示とは比べ物にならないぐらいに見やすいですね。

6723.我が家の西部警察

部屋の中を整理していたら、こんなものが出てきました。つべで「スカイラインフォーメーション」と検索して出てきた曲でも聴きながら見ると雰囲気倍増?
▼01.西部警察スーパーマシン。

前日完成したコーナーモジュールの道路に置いてみました。
最前列:木暮課長専用車・ガゼール
2列目奥:大門団長専用車・スーパーZ
2列目手前:大門団長専用車・マシンX
3列目奥:攻撃先頭指揮車・マシンRS1
3列目手前:情報分析車・マシンRS3
4列目:情報収集車・マシンRS2
大門団長専用車が2台ありますが、マシンX引退後にスーパーZに乗り換えているので、劇中でこのように並んだ事はありませんでした。マシンXは引退後も西部署に保管されてましたが、何者かに盗まれ、最後は大破してしまいました。
▼02.実際に劇中に登場した鉄道車両も。

マシンRS3だけは西部警察PARTIIからの登場です。屋根上にパトランプが無いので一番見分けがつきやすいです。PARTIIIでRS1・2登場後にRS3となりました。
▼03.マシンRSは3台で全て機能が異なる。

RS1・2・3登場後の大門軍団の面々は、黒塗りのセドリック覆面車に乗らなくなりましたね。
▼04.西部警察PARTIIIで実現した並び。

この車達はどういうルートで入手したか覚えてません。生憎サファリだけはありませんでした。

6722.E231系→E235系

7月20日、上野駅で山手線E235系を待ってみました。量産が決定したらしいので、近々珍しくは無くなりますが・・。
▼01.ガチャピン同士が並ぶのも、もうすぐ貴重に。

仲間からの目撃情報がありましたので、捕獲はスムーズでした。
▼02.E231系からE235系に化けた車両。

E235系には1両だけE231系だった車両があります。窓割が独特なので異彩を放っています。
▼03.ピンク色の車椅子・ベビーカースペース。

この車両だけ山手線に残り、他10両は総武線に転属させ、総武線209系500番台を置き換える魂胆なのでしょう。
▼04.過渡期ならではの顔合わせ。

最後に目撃情報を下さった方にはお礼を申し上げます。ありがとうございました!

6721.最小の模型モジュール



先日ポポンデッタ製の貨車のケースが余ったので、余剰レールとバラストでプチモジュールを作りました。
20m車1両まで入ります。蓋付きです。蓋も余剰品です。余剰品はなるべく捨てずに活用すべし!

6720.東武クハニ6000完成

7月17日に東武クハニ6000が完成しました。
▼01.仮組み。

先日の改造で余剰になった鉄コレ東武6000系の車体と鉄コレ新潟交通荷物電車のドアとGM東武8000系の車端部を合体した姿です。
▼02.サフ~セイジと塗装。

遂に完成!荒削りですが、雰囲気は出てるかと。荷物室の雰囲気が出るよう、前部の客用窓を埋めました。
▼03.8000系の先頭に連結しても違和感無し。

東武は昔から車端部に荷物を載せて運転しているイメージがあるので、このような車両があったら?といった想いで作りました。
▼04.6000系顔にセイジは違和感。

足回りも東武6000系ですが、屋根板と屋根上のクーラーはGM東武8000系からの流用です。
▼05.荷物室と客室が共存。

前部には客用扉が無いので、混雑時は厄介そうですが。こんな車両を作っていたら、貨客混載機であるB747コンビを思い出しました。
▼06.セイジは田園風景がよく似合う。


東武6000系で改造車は今回で3両目になってました。真ん中だけ東武では無くなりましたが。
▼08.東武6000系改造車シリーズ。


余剰部品を捨てずにこのように組み立てて車両として仕上げれば、環境的にも良い傾向です。
さて次はどの余剰部品を合体しようか?

8557F

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6719.GTO-VVVFの常磐緩行線

2009年の記録です。常磐緩行線で運転されていた207系の写真をご紹介します。
▼01.我孫子にて。


205系に貫通扉を付けたかのような顔は好きでした。
▼03.柏も撮影名所だった。

今も残っていたとしても、多分小田急には乗り入れなかったと思います。
▼04.柏の夜景に溶け込む。

これらの写真は旧gooブログで掲載していました。

6718.京成青電を覚えているか?

2009年の記録です。京成3300形青電塗装車に乗車した時の様子です。
▼01.千住大橋駅停車。

ひょんなきっかけで目撃情報を得ましたので、買い物ついでに乗車です。
▼02.AE100形スカイライナーに道を譲る。

まだ金町線直通があった時代ですね。上野で買い物があったので、これには乗りませんでした。
▼03.折り返し金町行きに。

帰りも青電でした。千葉線直通です!
▼04.京成小岩で通過待ち。

スカイアクセス開業前でしたので、AE100形もまだ健在でした。
▼05.こちらはイブニングライナー。

当時は松戸在住でしたので、バスの関係でこの駅で下車しました。
▼06.市川真間で下車。

これらの写真は旧gooブログで掲載していました。
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スカイツリーと乗り物が好きなアラフォーのブログです。

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