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6512.本線開通待ち


2012年2月の記録です。写真は新百合ケ丘駅で多摩線からの10000形回送列車を捉えたものです。
10000形は唐木田行きホームウェイ号 として運転した後に喜多見に戻す途中です。唐木田行き特急は今年3月の改正で廃止されますので、このように新百合ケ丘での特急車両による本線への開通信号待ちが定期列車では見られなくなります。
唐木田行き特急どころか、写真の10000形自体も長野まで行かねば見られなくなってしまいましたが。
唐木田行き特急の廃止、新百合ケ丘で多数下車してしまうのと、回送で本線の開通信号待ちによるタイムロス発生を嫌ったのもあるかもしれませんが、実際のところはどうなんでしょうね・・。
こちらの写真は旧gooブログで掲載していました。

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6510.撮り鉄と動力化

水戸運転会のついでにこんな買い物をしました。
▼01.撮り鉄を増やす。

ポポンデッタ製の撮り鉄は何パターンかありますので、揃える価値はありますね。
▼02.我が鉄道の撮影地に撮り鉄が増えた。

脚立に乗った撮り鉄がポイント高いです。敷地内侵入者が多すぎかなw
▼03.もう少し増やしたいような。

お次は1年前に引き取ったクモハ123-1をやっと動力化します。
▼04.動力とパンタグラフも購入。

この電車と並んでいたのは、183系国鉄特急色のあずさ号ですよね。
▼05.クモハ123-1も動力化。

次回の運転会で走らせたい車両の一つです。
▼06.1Mでダブルパンタなので機関車のような雰囲気。

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