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6107.GM東武8000系8132F+8533F入線

8月23日にGM製東武8000系8132F+8533Fが我が家の高柳車両基地に入線しました。

▼01.8533F


実車は今年2月に昇天してしまってますが・・。

▼02.8132F


我が家のUPLロゴ入り車両はファミマ電車に続き、これで2編成目になりました。

▼03.TOBU URBAN PARK LINEロゴ入り。


今回は最初からカトカプ装着済みです。あとクーラールーバー再現シールも購入せねば・・。

▼04.柏方の女性専用車も再現。


今回はこのタイプの8000系を作ってみたかったのです。アンテナ更新対象外となったクハ8432側は、しっかり棒アンテナのままです。

▼05.クハ8432とモハ8533の連結面。


あとは外幌を何とかしたいです。

▼06.モハ8533側はライト・スカート撤去の姿を表現も、TN化は抜かり無い。


貫通扉からヤスリを突っ込んで、ひたすら削り、扉が開いた姿を表現しました。

▼07.クハ8432は貫通扉が開いた姿を表現。


貫通扉は板キットの6050系の顔から流用しました。幌もペイントしてます。

▼08.内側に貫通扉があるのがお分かりだろうか?


あと渡り板も装着しますかね。

▼09.取り敢えず快速車両がお出迎え。


UPLロゴ入り6両固定編成の方はまだですが、来月も在庫があれば購入するかもしれません。
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6101.本日でつくばエクスプレス10周年



本日より丁度10年前につくばエクスプレスが開業しました。

当時私は仲間と前夜の京浜東北線209系で秋葉原へ。何と夜中からエクスプレス秋葉原駅の前には長蛇の列が出来ていました。

始発の時間が近くなると、列の近くではうまい棒を配る人が現れ、某有名掲示板のオフ会が始まりました。私はそれには参加しませんでしたが、かなり濃い雰囲気でした。

秋葉原を一番最初に出発する普通つくば行きに乗車し、終点つくばに向かいました。通勤電車なのに新幹線のような線路に高速走行だったので、強い衝撃を覚えました。

つくばから、流山おおたかの森へ向かいました。当時のブログコメントにブログ読者が居るとの事。彼に会ってみると、何とつくば発の一番列車に乗車したとの話を聞き、つくば駅で新聞の取材までも受けたそうです。

この時にお会いした人と仲良くなり、この方が開いて頂いたオフ会で、多くの同じ趣味の仲間が増えました。今のブログが現在も続いている(当時はgooブログにつき既に削除~現在のFC2ブログに移転済)のも、この方のおかげと思っております。

つくばエクスプレスの開業日を迎える度に、その当時の出来事を思い出します。沿線もかなり建物が増え、野田線にもつくばエクスプレスと同じ規格の車両が来るようにもなりました。関東鉄道に快速が出来ました。

10年経つと、それなりに変化があるものですね。
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Author:diamond next
スカイツリーと乗り物が好きなアラフィフに片足突っ込んだオッサンのブログです。

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