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5340.10000系2両固定初のリニューアル車

10月28日、北千住から東向島に向かう途中でこんな電車とすれ違いましたので、東向島の帰りに北千住で待ってみました。

▼01.11202Fリニューアル車に初遭遇!


10000系の8両解消目的で東上線に転属した車両ですが、東上線では必須のATC装置の装着に難がある影響からか、相方だった11802Fと分かれて本線カムバックとなりました。

▼02.座席・側面表示は今までのリニューアル車と同等。


▼03.優先席にポールが付いたのは初?


▼04.11431Fと連結。


▼05.平成26年改修が新鮮。


▼06.最近のリニューアル車にありがちな乗務員室手前の出っ張り。


この装備は10030系リニューアル車でもありますので、野田線でも見られます。

▼07.パッとビジョン、再び本線で復活。


▼08.運転台は大きな変化は無いと思われ。



▼09.2両だけピカピカなのは異様。


相方だった11802Fも早く撮影出来ればと思います。

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5339.史上最短?

10月28日、時間潰しで訪れた場所はこんなところでした。

▼01.誰も居なかった。


そう、東武博物館です。

▼02.内容はこれだから不人気だったのか?


私は北千住~堀切間を運転しました。映像だけでなく振動装置があるのとスタートボタンがあるのが昔と違う点です。

▼03.8000系は区間急行。


これは初めて見ました。50050系、ホームからはみ出してしまいます。

▼04.50050系は本線下り普通w


この日はどの運転台も東上線はありませんでした。この後に買い物があるのもあって約20分程で撤収しましたので、最短の滞在時間となりました。

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5338.平日朝ラッシュ後の北千住

10月28日は所用で遅出になったので、空き時間で北千住を少し観測しました。

▼01.両者共浅草~北千住ピストン。


3番線発の普通浅草行きは4番線の優等に道を譲るはずなのですが、この時は3番線の普通列車が先にドアを閉めてしまいました。

暫くしたら普通列車のドアは再び開きましたので、大きな問題にはなりませんでしたが。

▼02.特急が先発なはずなのに、普通列車が先にドアを閉めてしまった。


回送列車は通過のイメージでしたが・・。

▼03.10時19分にはこんな列車も一旦停車。



もう、30番台のリニューアルは行わないのでしょうか?本線のリニューアルは全て野田線に取られてファミマ化しましたし。

▼04.11633Fも登場。


この電車もKATOから出ないかな?

▼05.行先と時間からして、これは入庫?


一番不人気な色のスペーシアが来ました。

▼06.走るオランジーナが到着。


北千住の次の停車駅がこれなので、宣伝効果もあります。

▼07.フルカラーLEDになり、次駅表示も可能に。



まだ時間がありましたので、電車に乗ってある場所で時間を潰す事にしました。

▼08.これに乗って何処へ向かったか?
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