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8085.中央線を走る209系1000番台

3月24日にJR中央本線御茶ノ水~水道橋間で撮影した写真をご紹介します。

▼01.まずトタ81編成が下った。

2編成しか居ない形式が水道橋~御茶ノ水間で交換した事になりますね。
▼02.トタ82編成が上って来た。
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此間は通勤快速に入ったらしいですが・・。
▼03.常磐線時代では考えられなかった快速運転が当たり前に。
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撮影場所を水道橋に変更しました。
▼04.中央線と総武線が並ぶ。
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模型でも欲しいぐらいの特急車両です。
▼05.E353系登場。
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▼07.やはり撮りたくなる連結面。
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▼08.何となく東武リバティに似てる?
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2本連続で特急が来ました。特急はちおうじ・おうめはどうなのでしょうね?
▼09.ドームホテル意識して縦アンにもしてみた。
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E233系グリーン車工事完了までの助っ人扱いですが、完了後はどうなるのでしょうね?再び常磐線に戻るとは考えづらいですが。
▼11.トタ82編成が戻ってきた。
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▼12.側面だけ見ると209系0番台にしか?
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▼13.209系1000番台が水道橋を通過。
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7960.ぶらり川越号で帰ろう

10月19日の話題はこの記事をもちまして最後となります。

▼01.E653系国鉄特急塗装車に乗車。

川越からは臨時快速ぶらり川越号に乗車します。
▼02.何か始まる模様。
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この車両、新潟から勝田に戻って来たのですが、リゾートゆうの代わりなんですかねぇ?
▼03.側面LED幕でこの塗装に違和感。
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最近では臨時列車が走る度にホームでの演出が増えています。
▼04.複数のご当地キャラが登場。
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車内で同行の友人とちょっとした飲み会としましたw
▼06.居酒屋ぶらり川越号開店!
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これで川越線を離れます。大宮駅地下ホームと地上ホームに振り分けるポイント通過の瞬間を動画でご覧下さい。
▼動画:昔の川越線の面影が?

これ、鉄道博物館客へのネタ振り?単なる偶然?
▼07.鉄道博物館の前で運転停車。
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同行の友人はさいたま市在住なのですが、何故か柏まで同乗してましたw
▼08.いまの若い人はこのスペースの意味を知らない?
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この後は常磐線に入り、柏で下車して今回のツアーは終了となりました。

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7958.会場限定弁当~水面鏡

10月19日の川越車両センターまつりの話題はこれで最終回となります。

▼01.左のE257系が休憩車両に。

11時半ぐらいにランチにしたのですが、座席が満席になったようです。早目に来て正解でした。同行の友人は毎回早目に休憩車両に来てるとか。
▼02.車内で会場限定弁当でランチに。
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洗浄線通過体験も少ない待ち時間で乗れました。
▼03.洗浄線体験車両は209系が担当。
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これ、元中央総武線各駅停車ですね。
▼04.奥にE231系が。
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これも体験乗車出来たようです。
▼05.軌陸車も走行。
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▼06.相鉄12000系と。
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前日は雨が降ったので、こんな写真も撮影出来ました。
▼07.水面鏡で終了!
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7957.川越車両センターまつりに初参加

今回より10月19日のシリーズ記事が始まります。先ずは大宮からです。

▼01.おさんぽ川越号は房総エクスプレス車。

おさんぽ川越号には乗らず、川越線で南古谷に向かいました。
▼02.会場が見えてきた。
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先程のおさんぽ川越号だった車両の回送ですね。
▼03.川越から車両基地に。
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この日は川越まつりもありましたので、多くの臨時列車が運転されていました。
▼04.185系は横浜方面からの臨時らしい。
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川越車両センターまつりの会場に入りました。
▼05.入換車に牽引されたE233系。
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大宮在住の友人のナビで行ったのですが、彼の言った通り、遅めの入場でも撮影会場への待ち時間はゼロでした。いつも川越はこんなもんだとw
▼06.あっさりと撮影会場にw
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私がこの日に川越に来た最大の理由です。
▼07.JRの車庫なのに相鉄の存在感が凄い。
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朝だけ川越発着の相鉄直通があるらしいですが、それも相鉄車なのかな?
▼08.埼玉県川越市内に相鉄車両。
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▼09.川越で東武東上線と並ぶのも楽しみ。
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2019.11/30を象徴する並びですね!これだと相鉄車の方がお得感があるような?
▼10.この両者が相互乗り入れ。
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JR209系は転用が進んでましたが、りんかい線車両もそろそろ後継車が?
▼11.同世代車両?
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相鉄は原則りんかい線には入らないそうです。
▼12.コミケ輸送コンビ。
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7929.茨城県に新幹線?

8月13日のヒロサワシティの話題はこれで最終回となります。

▼01.E224-127号車。

去年から展示が始まったE2系です。
▼02.記念撮影できるよう、足場がある。
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200系置き換えで登場したE2系ですが、E5系に置き換えられる形で引退なので、新幹線の世代交代は早いものです。
▼03.E2系も保存される時代。
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茨城県って新幹線が来ない県だったのですが、保存車両ではこれが初かな?
▼04.簡易的だがホームもある。
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東北新幹線八戸延伸開業と同時にはやて登場で華々しくデビューしたと思いきや、あっと言う間に廃車になってしまいました。
▼05.ホームに上がったが、車内には入れない。
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D51だけの写真は撮影しなかったな・・。
▼06.隣のD51は千葉県の個人所有を譲り受けたらしい。
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この3並びは凄いです。同業者ゼロ!
▼07.新幹線と蒸気機関車と電気機関車。
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飛行機と言えば、最近YS11の展示も決まった模様です!
▼09.セスナ機も複数展示。
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ヒロサワシティを離れました。ドライブ帰りらしく、ロードサイドのファミレスに入りました。
▼12.宮で夕食。
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スカイツリーと乗り物が好きなアラフィフに片足突っ込んだオッサンのブログです。

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