7272.行くのが大変だった峠駅

8月13日にJR東日本奥羽本線は峠駅を訪問しました。
▼01.これが駅の入り口？

スイッチバックの痕跡ですね。
▼02.線路が残っている。

真ん中の四角いのはトイレですが、垂れ流し式でした（お食事中の方すみません）。
▼03.福島方を望む。

郡山から車で来ましたが、板谷駅近くからかなり細い道で来ました。途中には猿も多数居ました。
▼04.駅周辺はこんな感じ。

昔、ここにEF71を牽引する50系が来ていたと思うと胸熱です。
▼05.広い割には待避線が無い。

この時は10時頃の訪問でしたが、何と次は13時台まで電車が停車しないのは驚きです。
▼06.シンプルな駅名標。

元スイッチバック駅だったんですよね。
▼07.二股にコースが分岐。

この日のとれいゆつばさは運休なので、カゴメ野菜生活みたいな塗装の新幹線しか来ません。
▼08.上り新幹線。

屋根に覆われた駅なので、車庫内を普通に通過しているかのようです。
▼09.下り新幹線。

7203.下馬→仙台

7月9日の仙台の話題はこれで最後となります。
▼01.マンガッタンライナーが通過。

やはり行きも帰りも同じ路線では芸がありません。
▼02.石巻駅から下馬駅まで歩いた。

ここから仙台に戻ります。
▼03.独特な発車案内。

ここの205系はまだ置き換えの話がありませんね。
▼04.南武線みたいなのが来た。

仙台のTJライナー？仙台のS-TRAIN？
▼05.L/Cカーに乗車。

この日はコボスタで西武ライオンズ戦があった模様です。
▼06.楽天本拠地。

仙台に戻ってまいりました。
▼07.乗車電。

新幹線に向かう通路には凄い展示物がありました。
▼08.懐かしいヘッドマーク。

帰りの新幹線です。
▼09.はやぶさ34号で戻す。

時間の関係で車内食としました。
▼10.この日の夕食。


以上で仙台の話題は終了となります。最後までお付き合い頂きありがとうございました！

7202.鉄道版プリウス？

楽しかったくりでんミュージアムからバスで仙台に戻りました。しかし帰りの新幹線までまだ時間があります。そこで・・。
▼01.仙石東北ラインに乗ろう。

HB-E120系なる形式を名乗ります。新潟の新車と似た風貌ですね。
▼02.快速だった。

乗車します。床置きの機器がでかいです。
▼03.内装はE233系似。

ハイブリッドなので・・。
▼04.車両の解説が無駄に再生w

本当は連絡線を経由する高城町まで乗りたかったですが、帰りの新幹線の時間まで戻って来れないので・・。
▼05.最初の停車駅・塩釜で下車。

これで石巻～仙台間のアクセスは2本になりましたね。
▼06.仙石東北ラインが出来たので二股。

▼07.仙石東北ラインは概ね1時間に1本。

ここから別の駅まで歩きます。
▼08.塩釜駅を出た。

7141.あずさグリーンで帰宅

5月3日のGW旅行シリーズ記事はこれが最後になります。
▼01.あずさ30号で帰宅。

10年位前の富士急行からの帰りも同じあずさ30号でしたが、その時は普通車でしたので・・。
▼02.E257系グリーン車は初乗車。


こんな場所を通るあずさ号でした。
▼04.あずさ30号らしいカット。

どちら行きかはもうお分かりですよねw
▼05.乗り換え駅に到着。


同じグリーン車内にフォロワーさんが乗車していたことを下車後で知りビックリ。世の中は狭いものですね。以上で我が家の今年のGW旅行は終了となりました。最後までお付き合い頂きありがとうございました！

7123.特急スワローあかぎ号に乗車

4月28日に特急スワローあかぎ13号前橋行きに乗車した時の写真をご紹介します。
▼01.上野駅13.5番線ホームが完成した模様。

四季島客専用ラウンジが出来る前に何があったかは、ここでは言わないでおきます。
▼02.たった1編成の為だけに作った部屋。

これに乗車します。
▼03.常磐線ではない。

651系を常磐線以外で乗るのは初めてです。
▼04.購入したばかりの松戸新京成バスと。

形式は変わらないですが、交流機能は使えなくしたようです。
▼05.いわき・仙台の表記は無い。

185系の代わりですかぁ。違和感しかないです。
▼06.651系で浦和。

普通グリーン車代わりでも悪くはないです。
▼07.下車。