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7554.佐野ラーメン~廃車体を見る

6月24日の東武佐野線の様子です。
▼01.吉水は初下車。

嫁とこんな遠い場所までランチとしました。
▼02.凄い行列。
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今更ですが、宇宙刑事ギャバン色のこれってありませんよね?
▼03.若さって何だ。
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佐野ラーメンなんですが、これはお汁が多い!餃子は宇都宮のより大き目でした。
▼04.ラーメンと餃子。
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目的はランチだけなので、すぐ帰ります。
▼05.帰りは800系。
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渡瀬駅留置線の廃車車両を見ます。
▼06.20000系。
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1800系は流石に短編成化による復活は無いようで。4両にしてしもつけとかでもいけそう感じはしますが。350系よりも新しいはずなのに、廃車の順番がおかしいかも?
▼07.1800系はライトが撤去。
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▼08.現在は窓も撤去されたらしいが。
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こちらはメトロ03系ですね。熊本で01系と並ぶのが楽しみですね。
▼09.熊本譲渡用と思われ。
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長野電鉄に行った3000系を置き換えた車両ですが、長野に行った車両より先に逝ってしまいましたね・・。
▼10.一緒に連結されていた中間車は解体中。
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【佐野線編】降りたことがある駅



東武鉄道で私が降りた事がある駅・佐野線編をご紹介します。

渡瀬×
田島×
佐野市×
佐野○
堀米×
吉水◯
田沼×
多田×
葛生○

北館林荷扱所改め渡瀬駅留置線は車と直通臨時列車でしか行ったこと無いです。

写真の電機は渡瀬駅構内ですが、車で行ったので、降りたことある駅にはカウントしません。鉄コレになった電機です。

佐野線は降りたこと無い駅がかなりありました。

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7513.葛生に入線した1819F

5月12日に東武佐野線多田~葛生間で撮影した写真です。
▼01.佐野線が似合う850系。

先客は10人以上でした。予定通り1819Fが葛生に到着します。
▼02.取り敢えず後打ち。
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この場所、気に入りました。教えて下さった同行者の方には感謝です。
▼03.折り返し浅草行きに。
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背景の石灰工場もいいアクセントです。
▼04.これで佐野線での1819F撮影は最後に?
2018051420205629d.jpeg
同じ場所で撮影していた皆様、お疲れ様でございました。
▼05.帰宅電が到着。
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この電車、葛生からの1819F撮影帰りの同業者で座席が埋まるかと思ってましたが、車で来た人も居たのでガラガラでしたね。
▼06.2両編成だった。
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7297.今時の車両墓場

8月27日の北館林荷扱所いや渡瀬駅留置線の様子です。
▼01.輪切りにされた20000系の前に解体中の03系。

佐野線車窓から撮影した動画からキャプチャしました。
▼02.8月25日に回送された03-126Fの左隣は、8月9日に回送された03-123Fか?

凄い光景です。東武8000系よりはるかに新しい車両が沢山解体されているのですから。
▼03.車体中央のメトロマークが外されている。

▼04.03-126Fの中間。

バブル絶頂期のイケイケなギロッポンやザギンでブイブイ言わせていた日比谷線のイケメン達は、こんな場所で最期を迎える事になってしまいました。03系と20000系は本当にかっこいい車両でしたね。
▼05.21813Fもかなり解体が進んでいた。

これは普通に考えて解体ですかね?必要ならば津覇に持って行ったでしょうから。
▼06.2両だけ残された21871Fの中間はどうするの?

右のクハなどクーラーまでもぎ取られています。
▼07.先頭車同士が向き合ってる。

300系先頭車、東武博物館は場所が無いから本区敷地内で保存?もしくは民間に?
▼08.クハ301-1はどう見ても保存目的だろうが、何処に持っていくの?

5550.解体待ちのアーバンパークライン

1月11日に渡瀬駅留置線に居る、東武8000系8155F+8521Fを見て来ました。

▼01.8521Fもまだ残る。



前回は12月27日での訪問でしたので、一ヶ月足らずの再訪問となりました。

▼03.この外幌も模型で再現したいが・・。


まだ6両丸ごと残ってましたが、もうすぐ東上線から8175Fもここに運び込まれて来ますので、これもすぐに解体と思われます。

▼04.8155Fもまだ残る。


2月にはさらに60000系が2本入るので、来月もここに来る車両が増えそうです。

▼05.佐野線沿線に長大編成。


向こうに見える8000系の車番がわかりませんでした。

▼06.窓越しにも8000系。



▼07.アーバンパークラインと佐野線。


▼08.802-1Fだった。



▼09.裏に見える屋根、12月27日に見た8131Fの残骸かもしれませんね・・。

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スカイツリーと乗り物が好きなアラフォーのブログです。

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