7247.カレー電車に乗車

8月5日、東武亀戸線でこんな電車に乗車しました。
▼01.スマホだとこんなもん。

この日は普通の乗客と思われる人も何人か撮影してましたね。出始めたばかりだから無理も無いですかw
▼02.どちらもリバイバル塗装。


都電みたいな色です。
▼03.乗車。

曳舟到着後はお決まりの?
▼04.恒例のスカイツリーアンテナを。

やはり行先表示までこだわるなら一眼ですね。
▼05.スマホだからシャッタースピードも何も。

8577Fの色を逆に塗ったかのような配色です。
▼06.やはり鮮やか。
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7236.曳舟→羽生

7月24日の話題です。
▼01.今日の8000系アンテナは光ってるね!?

次に来た亀戸線はこんな車両でした。
▼02.亀戸線リバイバル第三弾登場。

これで亀戸・大師線用の8000系現行塗装車は2編成だけとなりました。
▼03.側面の車番は白いから見づらい。

まさかこちらのワンマン、全部リバイバルになるんじゃないだろうな?と余計な心配をしてみたりも。
▼04.発表無しで登場したリバイバル。

曳舟を出発~北千住に到着しました。
▼05.日光詣スカイツリーライナー。


唯一の伊勢崎線全線走破列車となりました。
▼07.りょうもう41号に乗車。

久喜からもかなりの乗車がありましたね。
▼08.羽生で下車。

特急なんですが、これは昔のA準急と同じ停車駅なんですよね・・。

7218.1日1本の東武亀戸線

7月22日の東武亀戸線の話題です。

▼01.亀戸に亀電車?

▼02.昼ぐらいに大師線に送り込まれるはず。

曳舟に到着しました。
▼03.春日部支所から到着。

曳舟6時25分発の亀戸行きのみ、4番線出発なので、こんな写真が撮影出来ました。
▼04.1日1回しか撮影出来ない亀戸線送り込み。

5番線ホームでも駅員さんから「次の亀戸行きは4番線からです」なるアナウンスもありました。
▼05.亀戸線専用ホームをすっ飛ばしている。

▼06.スカイツリーをバックに浅草方面ホームに到着。

次回は乗車して本線から亀戸線への渡り線を通過してみたいものです。
▼07.本線から亀戸線に入る。

7204.亀戸→大谷向

今回より7月16日のシリーズ記事が始まります。
▼01.昼ぐらいに西新井へ回送。

亀戸駅からスタートです。
▼02.こちらも現行。

今や春日部区のワンマン8000系は3編成がリバイバル化しましたからね。こちらの方が貴重になるのでは?
▼03.現行塗装が並んだ。

曳舟に到着しました。
▼04.スカイツリーアンテナ!?

区間急行に乗り換え・・。
▼05.北千住からリバティ会津101でGO!

鬼怒川線一つ目の駅で下車しました。
▼06.大谷向で下車。

7089.亀戸線から抜ける8000系

4月1日に東武亀戸線は亀戸から乗りました。
▼01.亀戸駅に妙なの居た。

8577Fが休んでました。朝だけの運用から抜けた後ですね。3運用から2運用に減りますので。
▼02.成田エクスプレスとコラボ。

こちらは何の変哲が無い8000系です。
▼03.8565Fで移動。

8565Fで曳舟に到着しました。すると後から先程亀戸に居た8577Fも、後を追うように曳舟に到着しました。
▼04.曳舟駅4番線に入線。

東急と昔の試験塗装車が並びました。
▼05.東急5000系急行久喜行きに道を譲る。

スカイツリー・浅草方面ホームなのに、逆に進む8000系です!
▼06.本線ホームに亀戸線から来た車両が居る証拠写真。

多分このまま西新井まで行き、大師線に入る列車と思われます。
▼07.いざ本線走行へ。
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スカイツリーと乗り物が好きなアラフォーのブログです。

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