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7600.系の記録

今回をもちまして、弊ブログは通算7600記事目を迎えましたので、東急7600系の写真をご紹介します。
▼01.多摩川駅を出たばかりの場所。

これが養老鉄道に行けばなぁと思ったりも。もう無いですがw
▼02.大崎広小路駅にて。
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ダイヤモンドカットにシングルアーム式パンタグラフ、かっこよすぎです。
▼03.歌舞伎顔にチョンマゲ?
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引退してから3年も経過していたのですね、早いものです。
▼05.旗の台駅も渋い雰囲気。
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7598.川崎市内に現れた上田電鉄

8月15日、地下鉄南北線から新丸子に向かいました。メトロ9000系トップナンバー車です!
▼01.勝ち席で移動。
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この座席もリニューアルで姿を消してしまうとか。南北線開業当時を知る車両ですね。新丸子に到着しました。
▼02.横浜高速鉄道でポケモン。
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歩くこと約10分で等々力競技場に到着しました。
▼04.スタジアム前に電車。
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目的はサッカー観戦ではありません。この電車を見に来ただけです。
▼05.等々力行き!
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先日、上田電鉄で引退を迎えた7200系まるまどりーむ号ですね。上田から陸送されて、ここ等々力まで来ました。
▼06.フロンターレのマスコットも乗車。
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川崎フロンターレの粋な計らいで展示が決まったそうです。
▼07.台車は外されてた。
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フロンターレグッズを身につけている人だけ車内に入れるルールでした。
▼08.サポーターに囲まれた上田電鉄。
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スタジアムなのに、やたらと乗り物推しでしたw
▼09.これでも東急バス。
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スタジアム前で3500円も散財しちゃいました。フロンターレの選手の声が録音されてる限定バージョンでした!
▼10.こんなものが売ってた。
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動画です。降車ボタンを押すと声が。

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7144.乗り得な東急5000系

5月12日、錦糸町から押上までこんな車両に乗車しました。
▼01.去年出来たばかりの新車。

押上までの乗車なので、混んでる東武直通にはしませんでした。
▼02.ドア側だけ枕付き。


端の席だと足ガンガン蹴られますからね・・。
▼04.田園都市線クラスの混雑なら真ん中が一番いいかも?

ハイバックシートはこのようになってました。
▼05.座席の高さに合わせて嵩上げ。

ヒカリエ号と同じですね。
▼06.嵩上げされた分だけ文字が入った。

内装だけだと全く別の車両のようです。
▼07.隣の車両と比べると差は歴然。


▼09.この編成に連結されていた。

6913.メトロ車両に支配?された中目黒

11月19日の中目黒の話題はこれで最後となります。
▼01.副都心線と日比谷線。

自社線内では並ばないのに不思議です。
▼02.03系の方が先に廃車になりそう。

▼03.北千住行きと東上線直通。

凄い顔合わせです。
▼04.西武・メトロ・東急。

▼05.Fライナーと日比谷線。

そう言えば副都心線側の新車投入はまだ無いですよね?メトロ10000系も型落ちですし・・。
▼06.副都心線乗り入れが始まってから東横線に古い車両も増えた。

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6649.東急8500系、全面置き換えか



2016年度の鉄軌道事業設備投資計画

どうやら5000系のリピートオーダーではないようです。順番からして新8000系かな?確実に東武線に乗り入れてくる新型車両だけに非常に気になります。これで余剰となる8500系の行先は長野か?インドネシアか?丁度長野電鉄で車両更新の話が出ていましたし。当面田園都市線は5000系と新型車両の二本立てが続きそうです。

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