7146.春日部で初の切り離し作業

5月12日に特急アーバンパークライナー3号野田市行きに乗車しました。
▼01.これは初めて試運転で撮影した編成ではないか。

写真右で撮影しているのは私の友達ですw
▼02.野田市行きに乗車。

同じ列車にフォロワーさんが乗ってましたが、せんげん台で下車したとのことです。
▼03.せんげん台から乗車券OK区間に。

春日部に到着しました。
▼04.春日部で切り離し作業。

これぞ、リバティの本領発揮です!
▼05.右が大宮行き。

▼06.幌がよくわかる。

4番線から発車する野田線です。
▼07.貫通扉が閉まった。

サンライズエクスプレスの岡山切り離しを思い出すシーンでもありましたね。
▼08.大宮行きが発車。
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7145.スカイツリー駅からアーバンパークライナー

5月12日にとうきょうスカイツリー駅からこんな列車に乗車しました。
▼01.列車が2本合体。

あまりここから特急には乗らないのですがw
▼02.こんな駅から。

ここは東武スカイツリーラインですが、アーバンパークライン丸出しです。
▼03.まるで昔の東武日光東武宇都宮行きだ。

スペーシアのアーバンパークライナーもあればなぁ。
▼04.華やかな乗車位置。

リバティけごん48号・リバティ会津148号からの返しですね。
▼05.アーバンパークライナー入線。

スカイツリー駅からの乗車はそんなに居なかったような。
▼06.大宮行き。

確かに2つの行き先が繋がっています。
▼07.野田市行き。

7119.アーバンパークライナー1番列車に乗車

4月21日の帰りはこんな電車にしました。
▼01.大宮行きは2段表示に。

アーバンパークライン直通だから、アーバンパークライナー!野田線のままなら野田ライナーになってたかもしれませんし、こちらの方が泉北ライナーみたくてカッコよかったですがw
▼02.アパライナーになるリバティ登場。


誤表示がありました。
▼04.最初春日部で切り落としかとw

焦りました。大宮行きでも半分3両は春日部止まりかと思いました。
▼05.大宮行きに直った。

アーバンパークライナーはスカイツリーラインを駆け抜けます。
▼06.北越谷で03系を抜く。

北千住の次がせんげん台なのも新鮮です。
▼07.新米の特急停車駅。

7118.リバティ中心の東武特急ホーム

4月21日の浅草駅の様子です。
▼01.二段表示は引き継がれた。

スカイツリーライナー2号は折り返し回送になりましたが、どこまで行くんだろ?
▼02.浅草まで乗った列車名。

下り方から会津・けごんの順番で連結されてました。
▼03.浅草から出る列車名。


リバティけごん・会津号一番列車の出発式が行われました。
▼05.報道陣が凄い。

▼06.快速がそのまま特急に。

これは通りがかった時に撮影しただけです。
▼07.出発式開催。

新たな時代の到来です!
▼08.前の扉が使えない状態。

浅草に到着したら、4編成ものリバティが居たのには驚きました。
▼09.リバティが2本浅草にいるのがおわかりだろうか?


これからはリバティだらけの特急ホームになりそうです。

7117.スカイツリーライナー浅草到着

4月21日の特急スカイツリーライナーの旅の話題はこれで最後になります。
▼01.滅多に買わない記念乗車券をリバティ一番列車で。



乗車券にリバティ担当列車全ての列車名があるのが凄いです。
▼04.リバティからスカイツリーを見るのも初めて。

▼05.リバティで隅田川を。

浅草に入線しました。隣のリバティはリバティけごん・会津号の一番列車です。てっきりこのスカイツリーライナーがそれになると思ってましたが、別に送り込みをかましてました。
▼06.隣にも別のリバティが。

快速の種別が無いので、このホームを使う列車はもう無いのでしょうか?
▼07.使わなくなった5番線とリバティ。
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スカイツリーと乗り物が好きなアラフォーのブログです。

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