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7904.栃木県内を走る森林公園区所属車

7月22日の東武8000系8198F試運転の様子の続きです。

▼01.左の11452Fで新栃木入り。
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予想通り新栃木折り返しとなりました。

▼02.宇都宮線8000系と違ってジャンパ栓が残る。

まるで宇都宮線に入りそうな雰囲気が?
▼03.折り返し待機中。
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宇都宮線から8000系が姿を消したのはつい最近の出来事なんですが・・。
▼04.東武8000系が新栃木に居る証拠写真。
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新栃木の20400系はすっかり当たり前になりましたよね。
▼05.森林公園区の車両が20400系と並ぶとは。
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森林公園区の8000系を新栃木で撮影したのはこれが初めてです。フライング東上塗装にされた後の試運転も南栗橋~新栃木間でした。
▼07.精算後、再び同じ電車で新栃木から撤収。
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これで試運転は1往復だけで終了し、翌日には8506Fによる牽引で森林公園区に回送されました。
▼08.折り返し南栗橋行きも板倉東洋大前で。
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同じ場所で撮影されていた皆様、お疲れ様でございました。
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7903.東武8000系8198F出場試運転

7月22日に東武8000系8198Fの出場試運転が、南栗橋~新栃木間で行われた時の様子です。

▼01.本区から出場試運転。

新栃木まで向かう試運転列車ですが、板倉東洋大前では待避線に入ります。
▼02.これでフライング東上塗装車は消滅。
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これは森林公園区所属車両なので、普段は越生線と東上線坂戸~寄居間しか見られない車両なんですよね。
▼03.板倉東洋大前で急行待避。
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同じ8000系は廃車が出ているのに・・。
▼04.ピカピカな車体に試運転表示。
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この車両はフライング東上塗装車でしたが、検査時に標準塗装に戻されています。
▼05.板倉東洋大前に森林公園区所属車両。
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東武公式からセイジ・ツートン車の情報が削除されていたのですが、それはひょっとしたら東上線からリバイバル塗装車消滅の前触れとか考え過ぎ?
▼06.サボ受けは残っていた。
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お?まだワンチャンあるねw
▼07.急行で先回り。
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東武日光線の雰囲気が濃いと思われる駅にしました。
▼08.新大平下を通過。
201907270619024a1.jpeg
これでも越生線の電車なんですよw
▼09.宇都宮線に向かいそうな雰囲気?
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7890.東武350系の団体専用列車

6月22日に東武日光線は杉戸高野台駅で撮影した写真を中心にご紹介します。

▼01.本区から七光台への回送と思われ。

▼02.18000系へ置き換えられる前に。
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どちらも置き換えが決定しています。
▼03.20000系もすっかり貴重に。
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この日の東武は8000系8111Fの貸切だけでなく、350系の貸切も運転されてました。
▼04.350系の杉戸高野台駅待避線入線は珍しい。
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少し調べたら、日光に行ってから東武宇都宮まで行って戻って来たらしいです!
▼05.ドアも開いた。
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▼06.杉戸高野台駅停車の350系特急は定期でもあるけど。
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車内の乗客が降りて来て、高速のサービスエリア休憩のような雰囲気になりましたねw
▼07. バカ停だけど、ヘッドマークを回したりはしなかった。
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私は東急2020系で先回りします。
▼09.急行に道を譲る特急車両w
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春日部では運転停車しました。
▼10.春日部では70000系と。
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この後の北千住からの返しが草加待避に入り、しもつけと並んだらしいです!
▼11.北千住行きだったらしい。
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7886.南栗橋→板倉東洋大前

今回より6月20日のシリーズ記事が始まります。

▼01.南栗橋始発東武動物公園行きなどあったのか。
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南栗橋上りホームに4両だから、てっきり新栃木発南栗橋止まりかと思ってたのですが。平日だけの運用のようです。
▼02.車両交換の都合らしいが?
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板倉東洋大前に移動しました。
▼03.え?350系の貸切列車が通過!
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何の貸切なんでしょうね?最近の東武は貸切列車が多いです。
▼04.浅草に向かったらしい。
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多分このタイミングで臨時特急を入れるのでしょうね。
▼05.カラ待避するトチロー。
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20400系改造でこれどころではなくなったようですが。
▼06.すっかり更新が止まった10000系。

20000系列初の急行列車誕生も時間の問題?
▼07.この運用も20400系に?
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7867.新栃木支所を去った8000系

5月13日に東武日光線藤岡~静和間で撮影した写真をご紹介します。

▼01.トチローの顔になった10000系。

しもつけ号はリバティが増えるまではこのままかな?
▼02.350系唯一の定期運用。
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今津覇は20400系の改造で手一杯ですし・・。
▼03.最近10000系の更新が止まっている。
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ここは適当にロケハンして見つけた場所です。
▼04.6050系の回送あったのか。
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▼05.6両も収まりが良い。
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10000系リニューアル車もトチローでは標準になりました。
▼06.これ、模型出ないかな?
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お?宇都宮線直通の南栗橋行きか?と思いましたが・・。
▼07.トチ区8000系最後の廃車回送。
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宇都宮線の普通列車は完全に20400系に任せられるようになったってことなんですねー。
▼08.これでトチ区から8000系が完全消滅。
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帰りの静和駅ではこんな電車に遭遇しました。
▼09.6050系の交通安全マークは初?
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