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7890.東武350系の団体専用列車

6月22日に東武日光線は杉戸高野台駅で撮影した写真を中心にご紹介します。

▼01.本区から七光台への回送と思われ。

▼02.18000系へ置き換えられる前に。
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どちらも置き換えが決定しています。
▼03.20000系もすっかり貴重に。
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この日の東武は8000系8111Fの貸切だけでなく、350系の貸切も運転されてました。
▼04.350系の杉戸高野台駅待避線入線は珍しい。
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少し調べたら、日光に行ってから東武宇都宮まで行って戻って来たらしいです!
▼05.ドアも開いた。
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▼06.杉戸高野台駅停車の350系特急は定期でもあるけど。
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車内の乗客が降りて来て、高速のサービスエリア休憩のような雰囲気になりましたねw
▼07. バカ停だけど、ヘッドマークを回したりはしなかった。
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私は東急2020系で先回りします。
▼09.急行に道を譲る特急車両w
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春日部では運転停車しました。
▼10.春日部では70000系と。
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この後の北千住からの返しが草加待避に入り、しもつけと並んだらしいです!
▼11.北千住行きだったらしい。
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7886.南栗橋→板倉東洋大前

今回より6月20日のシリーズ記事が始まります。

▼01.南栗橋始発東武動物公園行きなどあったのか。
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南栗橋上りホームに4両だから、てっきり新栃木発南栗橋止まりかと思ってたのですが。平日だけの運用のようです。
▼02.車両交換の都合らしいが?
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板倉東洋大前に移動しました。
▼03.え?350系の貸切列車が通過!
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何の貸切なんでしょうね?最近の東武は貸切列車が多いです。
▼04.浅草に向かったらしい。
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多分このタイミングで臨時特急を入れるのでしょうね。
▼05.カラ待避するトチロー。
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20400系改造でこれどころではなくなったようですが。
▼06.すっかり更新が止まった10000系。

20000系列初の急行列車誕生も時間の問題?
▼07.この運用も20400系に?
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7867.新栃木支所を去った8000系

5月13日に東武日光線藤岡~静和間で撮影した写真をご紹介します。

▼01.トチローの顔になった10000系。

しもつけ号はリバティが増えるまではこのままかな?
▼02.350系唯一の定期運用。
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今津覇は20400系の改造で手一杯ですし・・。
▼03.最近10000系の更新が止まっている。
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ここは適当にロケハンして見つけた場所です。
▼04.6050系の回送あったのか。
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▼05.6両も収まりが良い。
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10000系リニューアル車もトチローでは標準になりました。
▼06.これ、模型出ないかな?
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お?宇都宮線直通の南栗橋行きか?と思いましたが・・。
▼07.トチ区8000系最後の廃車回送。
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宇都宮線の普通列車は完全に20400系に任せられるようになったってことなんですねー。
▼08.これでトチ区から8000系が完全消滅。
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帰りの静和駅ではこんな電車に遭遇しました。
▼09.6050系の交通安全マークは初?
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【日光線編】降りたことがある駅


東武鉄道で私が降りた事がある駅・日光線編をご紹介します。
東武動物公園○
杉戸高野台○
幸手○
南栗橋○
栗橋○
新古河○
柳生○
板倉東洋大前○
藤岡○
静和◯
新大平下○
栃木○
新栃木○
合戦場○
家中○
東武金崎○
楡木×
樅山×
新鹿沼○
北鹿沼○
板荷○
下小代○
明神×
下今市○
上今市◯
東武日光○
今日ロケハン目的で静和駅で初めて下車しました。

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7820.下今市→春日部

4月5日、下今市から撤収とします。

▼01.入換車が切り離し作業を!

大樹4号のスジで下今市に戻った後は、客車の入れ換え作業が始まりました。
▼02.1号車だけ切り離された。
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ドリームカー連結試運転は大樹1号と大樹4号だけで終了しました。
▼03.取り残された2両。
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ドリームカー連結は13日からなので、一旦オハ14-1に差し替えなんですねー。
▼04.ドリームカーが丸見え。
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この時間の入れ換えシーンは通常のSL・DL運転日では見られないから貴重ですよね。
▼05.けごん36号で帰ろう。
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うーむ、けごん36号の特急券を早めに買わなければ・・。最後まで入れ換え作業を見たかったです。
▼06.既に幌が切り離されている。
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春日部で下車しました。
▼07.3月末で閉店したカフェとーぶ。
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かなり遅いランチは春日部ラーメンで、天ぷらラーメンをオーダーしました。
▼09.これはかき揚げラーメンとも?
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スカイツリーと乗り物が好きなアラフォーのブログです。

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