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【日光線編】降りたことがある駅


東武鉄道で私が降りた事がある駅・日光線編をご紹介します。
東武動物公園○
杉戸高野台○
幸手○
南栗橋○
栗橋○
新古河○
柳生○
板倉東洋大前○
藤岡○
静和◯
新大平下○
栃木○
新栃木○
合戦場○
家中○
東武金崎○
楡木×
樅山×
新鹿沼○
北鹿沼○
板荷○
下小代○
明神×
下今市○
上今市◯
東武日光○
今日ロケハン目的で静和駅で初めて下車しました。
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7820.下今市→春日部

4月5日、下今市から撤収とします。

▼01.入換車が切り離し作業を!

大樹4号のスジで下今市に戻った後は、客車の入れ換え作業が始まりました。
▼02.1号車だけ切り離された。
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ドリームカー連結試運転は大樹1号と大樹4号だけで終了しました。
▼03.取り残された2両。
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ドリームカー連結は13日からなので、一旦オハ14-1に差し替えなんですねー。
▼04.ドリームカーが丸見え。
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この時間の入れ換えシーンは通常のSL・DL運転日では見られないから貴重ですよね。
▼05.けごん36号で帰ろう。
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うーむ、けごん36号の特急券を早めに買わなければ・・。最後まで入れ換え作業を見たかったです。
▼06.既に幌が切り離されている。
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春日部で下車しました。
▼07.3月末で閉店したカフェとーぶ。
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かなり遅いランチは春日部ラーメンで、天ぷらラーメンをオーダーしました。
▼09.これはかき揚げラーメンとも?
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7815.リバティで夢を見に行こう?

今回より4月5日のシリーズ記事が始まります。まずは特急リバティけごん1号東武日光行きからです。

▼01.5号車の足元が広い席にした。

目の前にスーツケースが3つ置いてありましたが、そんなに気になりませんでした。
▼02.窓は2枚ある。
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ただ、この席は前が無いから足元が寒いんですよね。
▼03.フリースペースに誰も居なければコンセントは2つ使えるw
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▼04.栃木に停車。
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どちらも宇都宮線の車両です。
▼05.ブレ電としもつけが並んだ。
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下今市に到着しました。
▼06.オハ14-505が居た。
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大樹のドリームカー連結は13日からですが、この日は試運転を兼ねたお披露目会で連結されていました。
▼07.これぞドリームカー。
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窓1つ分だけ定員外のスペースがあります。
▼08.こちらはサロン室がある。
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ドリームカーロゴは消されるかと思いましたが・・。
▼09.引き戸にドリームカーロゴが異彩を放つ。
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JR四国とJR北海道の客車が東武で連結しました。
▼10.折戸と引き戸が同じ編成に。
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この状態で鬼怒川温泉に向かいます。
▼11.試運転表示のままで機関車を待つ。
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7811.新鹿沼待避の8000系

3月30日に東武日光線新鹿沼駅で撮影した写真をご紹介します。

▼01.スペーシアで練習。

再び8111F待ちでした。望遠で抜けばいい感じです。
▼02.東武日光から8111Fが戻って来た。
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▼03.待避に入る。
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大宮→新鹿沼→鬼怒川温泉→新鹿沼→東武日光→新鹿沼→北千住の経路だった模様です。
▼04.この日3回目の新鹿沼2番線入線らしい。
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新鹿沼駅は昔の草加駅そっくりな構造なんですよね。
▼06.昔の草加駅2番線待避を思い出した。
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これで新大平下のトイレ休憩が廃止?
▼07.何と車内に簡易トイレが。
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▼08.新鹿沼に8111F。
20190407173503be4.jpeg
上り方先頭ではヘッドマーク撮影会となっておりました。
▼09.何とたびじマーク!
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うーん、隣が1720系デラックスロマンスカーなら言う事無しだったんですがねー。
▼10.日光詣スペーシアきぬがわ号に道を譲る。
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7810.すぐ戻って来た8000系

3月30日に東武日光線北鹿沼~板荷間で撮影した写真をご紹介します。

▼01.普通新藤原行き。

鬼怒川温泉で折り返して来た模様です。
▼02.すぐに来た8111F。
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▼03.北鹿沼を通過。
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何だか新鹿沼で再び下りで折り返すような噂を聞いたので・・。
▼04.特急きぬがわ5号鬼怒川温泉行き。
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予定通り来ました。これで東武日光に向かったようです。1日で鬼怒川温泉と東武日光の両方に行った8111F、凄過ぎます。
▼05.新鹿沼から戻って来た8111F。
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北鹿沼駅は区間快速運転開始に合わせてホームを6両対応に延伸したのですが、今は区間快速が廃止になったので、無駄な投資になってしまいました。区間快速と引き換えにリバティが登場したからと言って、リバティ6両をこの駅に停車させるとは思えませんし・・。
▼06.6両編成が停車しなくなった北鹿沼駅。
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スカイツリーと乗り物が好きなアラフォーのブログです。

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