7169.東武10000系50番台入線

6月23日にグリーンマックス製の東武10000系11651Fと11457Fが我が家の高柳車両基地に入線しました。
▼01.ピットレールなら気分はファンフェスタ工場見学?

以前入線した10000系と違い、屋根上のクーラー形状が9000系と同等になっています。
▼02.手前から457F・651F。

こちらは4両編成。日光線南栗橋以北で見られる姿でもあります。
▼03.11457F

こちらは6両編成。伊勢崎線久喜以北か浅草~竹ノ塚間で見られる姿でもあります。
▼04.11651F

在庫のシールでディテールアップです。
▼05.クーラールーバーを再現すれば一味違う。

勿論連結も出来ます。
▼06.両者を繋げた。

今の本線10000系は最大8両になってしまいましたねぇ。
▼07.左が6両、右が4両。

昔の準急業平橋行きを思わせるような姿でも。
▼08.本線でこのタイプの10両が見られなくなった。

▼09.11651Fのケースに両者をまとめた。
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7168.東武鉄道キハ3000系完成

6月18日に東武キハ3000系3111Fが完成しました。
▼01.閑散区間に最適?

鉄コレ島原鉄道からの塗り替えです。
▼02.東武8000系更新車に似た顔だから塗ってみた。

これで熊谷線復活とか、無茶を言ってみたりw
▼03.幌が無いと30000系にも?

大手私鉄所有の気動車と言えば名鉄にもあったのを思い出しました。
▼04.側面も東武塗装がマッチ。

カプラーの装着に難ありなので、GM東武8000系のダミーカプラーとスカートで代用しました。
▼05.早速試運転。

遠目に正面だけだと8000系と見分けがつきにくい?
▼06.気動車は緑が似合う。

▼07.同じタイミングで塗装した1M電車と。

荒削りな出来ですが、いい工作になりました。素材代は800円ぐらいでした。
▼08.工場入場時のイメージ?

7166.東武1M電車?

6月18日に東武1000系1112Fが完成しました。
▼01.車体塗装~マスキング剥離後。

工場入れ換え車以外で1M電車は無かったなぁと思い、作りました。
▼02.えちぜん鉄道からの塗り替えだが、塗装だけでも東武の雰囲気?

阪神の車体ですが、思ったより違和感無いかも。
▼03.車体中央に方向幕と車番。

足回りは黒でしたが、東武らしくグレーに塗りました。
▼04.カプラーはボディマウント諦め、カトカプに。

早速試運転です。
▼05.1M電車は単線カーブが似合う。

そろそろ自宅で運転会をしたいですが・・。
▼06.撮り鉄も1M電車に興奮?

実際に投入するなら、日中の小泉線だとハマリ役かな?
▼07.後ろの林からして東武鬼怒川線みたい?

7159.他社製線路とジョイント

先日、こんな買い物をしました。
▼01.品薄だった。

TOMIX製のジョイント線路もあったのですが、こちらの方がずれにくそうなので。
▼02.右側のTOMIX線路と接続成功。

解放ピット線路は少し難点がありました。
▼03.解放ピット線路と接続出来ない。

まさかのジョイナー違いとは。こりゃ嵌るわきゃ無いです。
▼04.解放ピット線路側が片側ジョイナー対応だった。

専用のジョイナー外しもあるようですが、手持ちのドライバーでサクッと。
▼05.ジョイント線路側のジョイナーを片側タイプに交換。

これで我が家の模型運転会も可能性の幅が広がりました。
▼06.TOMIX線路とユニトラックが繋がった。

この日は時間の関係で線路接続だけでしたが、TOMIX製パワーユニットでユニトラックを運転するのが楽しみです。
▼07.念願の他社製線路直通。

7151.かっこいい線路

KATO製20-016開放ピット線路を購入しました。我が家はTOMIX製ファイントラック派でしたが、あまりにもかっこいい線路なのでついついw
▼01.我が家初のユニトラック。

▼02.まずはTOMIX製トラムレール。

どうです?まるで工場内の機関車みたいでは?
▼03.やはり大分雰囲気変わった。

▼04.機関車が一番似合う線路かも。

箱根登山鉄道も載せてみました。
▼05.うーむミスマッチ?

ある意味このライトレールこそ、この線路が一番似合わない車両かもしれませんが・・。
▼06.ライトレールも工場入場?

そうそう、この雰囲気を見て欲が出てきたのですw
▼07.下から見ると綱渡りをしてるかのよう?

あとは同じくKATO製20-045ジョイント線路を購入して、開放ピット線路とファイントラックを繋げてみたいものです。
▼08.低床車も足回りが確認しやすくなった。

日光にこのライトレールと同じカラーリングのバスが現れるような噂があるようですが・・。
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スカイツリーと乗り物が好きなアラフォーのブログです。

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