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イベント情報一覧

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イベント情報一覧です。予定を入れる際に参考になれば幸いです。
この記事は見やすいよう、上に表示させるようにします。

2月11日 東武6050系6179Fリバイバル塗装車運転開始
2月16日迄の土休日 秩父鉄道EL REIWA2号運転
2月22日 JR東日本勝田車両センターまつり
3月8日 JR東海700系新幹線電車引退
3月13日 JR東日本251系スーパービュー踊り子号運転終了
3月14日 JR東日本高輪ゲートウェイ駅開業
JR東日本ダイヤ改正
東武野田線ダイヤ改正
近鉄新型特急「ひのとり」運転開始
京急電鉄一部駅名変更
JR東日本常磐線全線運転再開
3月28日 東武東上線キッズフェスタ
3月31日 東急東横店閉店

5月2日~5日 東京ビッグサイト・コミックマーケット98
5月8日 JR西日本「WEST EXPRESS銀河」運転開始
6月 東海汽船3代目さるびあ丸就航
6月6日 東京メトロ日比谷線虎ノ門ヒルズ駅開業
東武70090系THライナー運転開始
7月1日 東海道新幹線N700S系営業運転開始
7月15日 JR九州高速船クイーンビートル運航開始
8月 THE ROYAL EXPRESS北海道クルーズ運転開始
7月24日~8月9日 東京オリンピック
10月31日 東武東上線みなみ寄居駅開業
2022年 東急・相鉄新横浜線開業
管理人が把握している範囲で書いているだけなので、「○○が入ってないぞ!」などといった突っ込みはご遠慮下さいませw
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テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

8014.カオスな大和西大寺駅

1月12日の旅は続きます。近鉄奈良駅から大和西大寺駅に来ました。

▼01.昭和な並び。

いきなりこの並びにノックアウトされましたw
▼02.サニーカーと呼ばれる特急車両らしいが。
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特急は4両+2両の組成が多いような印象です。
▼03.22000系の回送が。
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近鉄は形式区分が細かいんですよね。
▼04.これは8000系で無く8900系。
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これが見たかったので来ました。模型で再現したら凄いですよね!仮に実現したとしても私なら脱線しまくりかも?
▼05.大和西大寺駅名物の転轍機だらけな景色。
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ビスタカーとACEを連結した京都行き特急です。
▼07.橿原神宮前からの特急が入線。
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このウネウネがたまりませんなぁ!側面にロゴがある車両は大好きですね。
▼08.AとVのロゴ同士が連結。
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まだ早朝だったんですが、夜行バスで来た疲れも、これを見て一気に吹っ飛びましたwww
▼09.やはりビスタカーはカッコいい。
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完全禁煙では無く、わざわざ車両を改造してまで喫煙スペースを設ける近鉄の姿勢には頭が下がる思いです。
▼10.喫煙スペースが出来たので、窓割が変則的に。
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形式が信じられないぐらいです。

▼11.1200系じゃなくて1252系ってマジ?
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これは奈良線と京都線と橿原線が同じ本線で交わった結果なんですよね。西武線の所沢駅の池袋線と新宿線みたいに完全分離とはいかなかったのでしょうか?私は近鉄の事情には詳しくないのですみません。
▼12.こちらは難波・京都寄りの分岐。
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阪神車両も普通に奈良県まで乗り入れて来ますが、近鉄特急と同じオレンジ基調なのでそんなに違和感は多くないような?
▼13.阪神車も奈良線まで来るのか。
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8013.バスタ新宿→近鉄奈良駅

今回より1月11日~13日の関西ツアーのシリーズ記事が始まります。まずは1月11日にバスタ新宿から夜行バスです。

▼01.奈良交通は初乗車。

この夜行バスですが、途中休憩はあるものの、休憩時に車外へ出る事は出来ません。トイレは車内にあるものを使用する旨のアナウンスがありました。
休憩は多分乗務員交代の為だけなんですね。無闇に真夜中に乗客を車外に出して、万が一のことがあったらというのもあるかもしれませんが・・。満席とのアナウンスでしたが、通路確保でトイレ横の席は空席になっていました。
▼02.近鉄奈良駅に到着。
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携帯の位置情報では新東名と名阪国道を通って来たのは確認出来ました。経由地の天理まで高速道路走行でした。
▼03.近鉄奈良駅にあったオブジェ。
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近鉄奈良駅は初利用です。まずは近鉄3200系ですが、これは京都市営地下鉄乗り入れ対応車らしいです。

▼05.京都線直通の急行があるのか。
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次は近鉄22000系です。大阪難波行きなのですが、1時間もかからない距離なのに6両編成の特急は凄いです。
▼06.阪奈特急は近鉄のリバティ?
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▼07.喫煙スペースが目立つ。
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22000系は愛称がACEなのですが、あまり愛称で呼んでる人は少ないような?
▼08.愛称の頭文字をデザインしたロゴは好き。
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22000系は4両+2両でした。
▼09.こういうところがリバティっぽい。
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▼10.座席もリニューアルされている。
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さて、近鉄奈良を出るとしますか。
▼11.快速急行はロングシートなのに・・。
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シリーズ21と呼ばれる通勤車両です。これも登場してから一回り以上は経過してますので、そろそろ次世代の通勤車両が登場してもおかしくないような時期に?
▼12.デュアルシートの準急に乗ろう。
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これは5700系じゃなく5820系らしいです。
▼13.クロスシートモードだから乗らずにはw
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近鉄はデュアルシート車両が居ますが、最初から有料列車投入前提じゃない点も特徴的です。
▼14.関東なら有料列車レベルの車内。
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東武鉄道の要素はこんなところにもありました。
▼15.関西でもSL大樹の広告。
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8008.笹塚駅で見る常磐緩行線のそっくりさん

この記事を持ちまして、1月4日の京王線一日券ツアーの記事は最終回となります。

▼01.京王7000系と都営10-300形4次車。

笹塚に来ました。京王線と京王新線との乗り換え駅ですが、都営新宿線が笹塚まで来ているようにも思える雰囲気です。
▼02.どう見てもE233系2000番台。
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千葉県に行く京王車両です。稀に新5000系も入るらしいですが。
▼03.すっかり都営乗り入れ担当になった9000系。
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千代田線を走りそうな雰囲気ですが、軌間が違いますねw
▼04.相模原線乗り入れメインな印象の新宿線車両。
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▼05.地下鉄の急行と本線の各駅停車って種別逆だろとw
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これで新宿まで戻りました。
▼06.8000系で撤収。
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8006.お正月の井の頭線

1月4日の京王一日券の旅は続きます。

▼01.一日券なので吉祥寺まで来た。

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前回の一日券ツアーでは来れなかった井の頭線に来ました。
▼03.急行渋谷行きで戻る。
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永福町駅は井の頭線で唯一急行待避が出来る駅で2面4線構造なので、現在の東武野田線高柳駅に似ているような気もします。
野田線は間も無く全線で急行運転が始まりますので、高柳駅にも急行が停車するようになります。その時は永福町のような雰囲気の駅になるのでしょうか?
▼04.永福町で下車。
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適当に沿線をロケハンしましたが、結構編成で抜ける場所がありました。
▼05.初期車もリニューアル工事は全て完了した模様。
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▼06.後期車は側面形状にしろ、かなり印象が違う。
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これは知りませんでした。京王は井の頭線でも正月モード全開ですね!
▼07.井の頭線でも正月マークが。
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スカイツリーと乗り物が好きなアラフィフに片足突っ込んだオッサンのブログです。

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