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乗った事がある鉄道




私が乗った事がある鉄道をご紹介します。
乗った事がある鉄道と判断する基準は、以下の通りです。
・実際にその路線を1区間でも乗車した事がある路線。他社線や自動車などといった他の交通機関で行った場合は含まない。
・改札での入出場記録がある鉄道。ホーム内に留まったのみの鉄道は含まない。
・遊戯施設内にあったり個人所有の鉄道は含まない。
・ケーブルカー・ロープウェイ・新交通システム等といった特殊交通機関も含む。
・路線バスは含まない。
・廃線になった鉄道も含む。
・名称変更になってから乗ってない鉄道は含まない。
▪️北海道・東北
JR北海道
札幌市交通局
函館市交通局
函館山ロープウェイ
JR東日本
青い森鉄道
IGRいわて銀河鉄道
津軽鉄道
弘南鉄道
十和田観光電鉄
くりはら田園鉄道
仙台市交通局
福島交通
会津鉄道
野岩鉄道
▪️関東
東武鉄道
中禅寺温泉ロープウェイ
日光交通(明智平ロープウェイ)
東野交通(那須岳ロープウェイ)
わたらせ渓谷鉄道
上信電鉄
上毛電鉄
秩父鉄道
富士急行
長野電鉄
上田電鉄
しなの鉄道
日立電鉄
ひたちなか海浜鉄道
鹿島鉄道
関東鉄道
首都圏新都市鉄道
筑波観光鉄道(筑波山ケーブルカー・ロープウェイ)
銚子電鉄
埼玉新都市交通
いすみ鉄道
芝山鉄道
山万(ユーカリが丘線)
京成電鉄
新京成電鉄
流鉄流山線
千葉都市モノレール
舞浜リゾートライン
北総鉄道
千葉ニュータウン鉄道
東葉高速鉄道
東京地下鉄
東京都交通局
東京臨海新交通
東京臨海高速鉄道
東京モノレール
西武鉄道
京王電鉄
高尾登山電鉄
多摩都市モノレール
小田急電鉄
箱根登山鉄道
箱根ロープウェイ
伊豆箱根鉄道
相模鉄道
京急電鉄
東急電鉄
横浜高速鉄道
横浜市交通局
横浜シーサイドライン
▪️中部
北越急行
伊豆急行
JR東海
大井川鉄道
遠州鉄道
富山地方鉄道
名古屋臨海高速鉄道
名古屋鉄道
名古屋市交通局
三岐鉄道
▪️近畿
JR西日本
近畿日本鉄道
京都市交通局
嵯峨野トロッコ鉄道
京福電鉄
京阪電鉄
叡山電鉄
大阪モノレール
阪急電鉄
阪神電気鉄道
南海電気鉄道
和歌山電鉄
大阪市交通局
神戸市交通局
神戸新交通
▪️山陽・山陰
一畑電鉄
広島高速交通
広島電鉄
▪️四国
JR四国
高松琴平電気鉄道
伊予鉄道
▪️九州
JR九州
西日本鉄道
福岡市交通局
長崎電気軌道
長崎ロープウェイ
熊本電気鉄道
熊本市交通局
鹿児島市交通局
沖縄都市モノレール
以上となります。
結構乗ってない鉄道が多かったです。ブログ始める前に乗ったきりの鉄道もあります。
また乗車した鉄道が増えたら、随時追加していきますので、ナンバリング無しの記事とします。
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【つくばエクスプレス編】降りたことがある駅



私が降りた事がある駅シリーズ・今回はつくばエクスプレス編をご紹介します。
降りた事がある駅と判断する基準は、以下の通りです。

・つくばエクスプレスで訪問した事がある駅。他社線や自動車などといった他の交通機関で行った場合は含まない。
・改札を出て出場記録がある駅。ホーム内に留まったのみの駅は含まない。

秋葉原◯
新御徒町◯
浅草◯
南千住◯
北千住◯
青井×
六町◯
八潮◯
三郷中央◯
南流山◯
流山セントラルパーク◯
流山おおたかの森◯
柏の葉キャンパス◯
柏たなか◯
守谷◯
みらい平×
みどりの×
万博記念公園×
研究学園×
つくば◯

以上の結果になります。開業日につくばまで行きました。守谷~つくば間は全滅です。流山セントラルパーク駅前に何も無かった時代が懐かしいです。

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8075.相鉄JR直通列車に初乗車

3月14日、海老名からの帰りは相鉄にしました。

▼01.相鉄車の新宿行きを見送る。

これで帰りたかったですが、JR直通じゃないのでスルーしました。
▼02.9000系のリニューアル車に遭遇。
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頭の部分にあるパーテーションが何ともw
▼03.何となく国際線ビジネスクラス感が?
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海老名駅からの特急新宿行き表示ですが、決して小田急ロマンスカーの事ではありません。
▼04.乗車する新宿行きが来る。
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ロングシートのJR通勤車両ですが、特急表示です!
▼05.小田急車を背に埼京線E233系が入線。
20200425063555c82.jpeg
JRの歴史に残る記録となりましたね。
▼06.JR通勤車両の特急は初登場。
2020042506355651b.jpeg
▼07.相鉄線内だけの種別とわかっていても、これは凄い違和感。
2020042506355813d.jpeg
隣も新宿と海老名を結ぶ特急です。
▼08.わかりづらいが小田急VSEとも並んだ。
20200425063600839.png
相鉄線内最後の駅に到着しました。
▼09.前回のダイヤ改正日に話題になった駅に到着。
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埼玉県への直通は朝しか無いようで・・。
▼10.この時間のJR直通は新宿行きばかり。
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私はてっきり既に武蔵小杉まで来ていた湘南新宿ラインを相鉄に持ってくるのか?と思ってましたが、わざわざ埼京線を持ってきたのは、それは相鉄同様ロングシートでグリーン車無しの10両だからやりやすかっただけなのかもしれませんね。
▼11.埼京線車両なのに異様なアウェイ扱い。
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この先の武蔵小杉までは一駅先とは言え20分近くかかりましたが、元々貨物線だった線路を通勤車両で通過するのは不思議な体験でした。鶴見の機関区が見えたりして楽しかったですね。

▼13.この先はJR線。
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埼京線車両の新宿行きは武蔵小杉で下車し、同じホームからの横須賀線で帰宅としました。

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8073.つくばエクスプレスの新形式に遭遇

3月14日に首都圏新都市鉄道・流山セントラルパーク駅で撮影した写真をご紹介します。

▼01.まずはTX2000系。

この日は営業列車初投入となった、つくばエクスプレス開業以来初の新形式となったTX3000系の登場です!
▼02.TX3000系登場!
20200422005539015.jpeg
車体上部の赤青の帯が特徴的です。下から高架線を走っているところを見ても、一目でわかりそうです。
▼03.つくばエクスプレス初の新形式。
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秋葉原に行った目撃情報があったので、ここで戻って来るところを待ちました。
▼04.快速で無いのが勿体ないぐらい?
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今回の新車は直流専用車は無しかな?
▼05.パンタグラフの向きはTX2000系と同じ。
20200422005545110.png
▼06.JR車両同様、次駅表示もできるように。
202004220055475f3.png
この形は何だかつくばエクスプレスっぽく無いような気がしますね・・。
▼07.やはりスタイリングはTX2000系の方がいいかなw
20200422005547d26.jpeg

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8058.THライナーを秩父線内で追っかけ

2月17日の東武70090系71792F秩父線甲種輸送列車の話題の続きです。

▼01.ジオパーク号が並んだ。

羽生行き電車で先回りです。
▼02.甲種輸送列車を追い抜く。
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一番スッキリと撮影できるこの場所にしました。
▼03.武州荒木~新郷間でも撮影。
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秩父線内で堂々と9両編成です!
▼04.ここは同業者20人ぐらいかな。
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▼05.黒が強い側面。
20200320235420640.jpeg
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後ろの機関車は無動ですが、この後は羽生で威力を発揮する事になります。
▼07.羽生に向かう。
20200320235416d81.jpeg
次は機関車の返却回送待ちです。
▼08.西羽生手前も悪くはない。
20200320235418d06.jpeg
2020032023541968e.jpeg
この場所は私だけでした。
▼10.返却回送も回収。
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スカイツリーと乗り物が好きなアラフィフに片足突っ込んだオッサンのブログです。

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