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7849.東武9000系9102F入線

令和初の我が家の車両導入報告はこんな車両になりました。

▼01.念願の9000系リニューアル車再販!
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油断してたらあっという間に在庫が無くなったんですよね・・。
▼02.わかりづらいが上り方は普通渋谷行きにした。

これで我が家の東武車両も元町中華街まで行けることになります。
▼03.側面スピーカーが特徴的。
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但しこれは再販品なので、最初に発売された時の姿はそのままなんですよ。まず側面の東武マークが旧社紋だったりしたので、優先席ステッカーは最近の紺色では無く一世代前のタイプにしました。GM東武8000系ステッカーから流用です。
▼04.パンタグラフはシングルアームに変更。
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リニューアル前の9000系も持ってます。
▼05.9104Fと並べた。
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マルーンの帯色が違うような?
▼06.同じ9000系でも大分印象が違う。
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▼07.未更新の屋根の色が凄い。
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旧社紋だからFライナーには出来ませんか・・。
▼08.早速構内試運転。
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嵐山信号場~小川町間のような・・。
▼09.踏切も似合う?
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副都心線が渋谷止まりだった時代に出た製品なんですね。急行表示は東武線内では無く、メトロ線内のみの種別です。
▼10.急行川越市行きと普通渋谷行き。
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再販だから、最初に発売された当時のしか無いんですよね・・。
▼11.東横線直通運転開始前の表示しかセットには収録されてない。
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暫く運転会やってないから、そろそろ考えてるんですよね・・。
▼13.恒例の社外10両用ウレタンに差し替え。
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7796.東京メトロ03系03-126F入線

先日、我が家に東京メトロ03系03-126Fが入線しました。

▼01.購入した帰りはしもつけ号が輸送列車に。
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帰宅して早速開けてみましたが、5扉車の違和感が気になります。
▼03.むむっ?この窓スカスカ感は?

一旦5扉車全てのガラスを外し、弄る事にしました。やはり以前通勤で毎日見ていた電車なので、この違和感は非常に気になりました。
▼04.カスタマイズ完了。
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3度程の発売延期を経ての発売となりました。
▼05.メトロ5扉車が我が家にやって来た!
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運転台のスカスカ感にも耐えられなかったので・・。
▼06.運転台にも手を入れている。
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▼07.ドアステッカーも装着済み。
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▼08.5扉車のごちゃごちゃ感がたまらない。
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5扉車のピラーは余剰ランナーを切り刻み、ガラスの裏側から接着して表現しました。
▼09.これで窓はマシになったかな?
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我が家に踏切ができてから初めての導入車両となりました。
▼10.カーブモジュールで試運転。
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実車は既に解体されてるんですよね・・。
▼11.佐野線の廃車回送列車のような?
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そう、03系はこんな表情です。
▼14.運転台は余剰パーツで再現、内装にも色差し。
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13000系よりもかっこいい車両に思えます。銀座・六本木のお洒落な街を走る地下鉄って雰囲気ですよね!
▼15.全車カスタマイズ完了。
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7459.初の5扉車導入

我が家の高柳車両基地に東武20050系が入線しました。野田線にも5扉車が入ったとしたら、柏駅のホームドアは大丈夫だったのかと!?
▼01.5扉車が連結された8両編成に圧倒。
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5扉車の模型はてっきりメトロ03系の方から先に出すかと思ってましたが、突然の製品化にビックリ。
▼02.5扉車のごちゃごちゃ感が痺れる。
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5扉車の女性専用車ステッカーは車端部以外の側面ガラス全てに対して貼りました。YouTubeで実車の走行シーンを確認しながら作業を進めました。
▼04.5DOORSステッカーもそのまま。
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5扉車は当時の営団車から先に投入し、それに合わせて東武側でもこの5扉車を投入した当時は大変驚いたものです。
▼05.高速車とも似合わなくは?
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20050系の単線走行も近々実現することでしょう。
▼06.単線だから廃車回送みたいだw
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側面の仕上がりが10000系後期車と同等なので、高級感もあってカッコいいですよね。銀座や六本木などといったお洒落な街を走る電車に相応しいと思います。
▼07.高速車に囲まれた20050系。
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こちらは特設の我が家の撮影会場です。スーパーローアングルなら模型っぽい雰囲気は少なくなったかな?
▼09.まるで春日部支所?
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TLを見ていても売れ行きは良さげです。これで数少ない東武複々線緩行線の名役者が増えました。
▼10.編成の半分が5扉車とは凄い。
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7402.謹賀新年!東京メトロ08系入線

新年明けましておめでとうございます。本年もdiamond next SKYTREE Lineをよろしくお願い申し上げます。
さて新年早々ですが、今回はマイクロエース製東京メトロ08系の話題です。去年2017年には入線済みでしたが、多忙につきカスタマイズ作業が遅くなってしまった影響で、記事を書く前に年を越してしまいました。
▼01.再販で確保に成功。
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単線区間を走るメトロ08系はかなりミスマッチな構図ですね。
▼02.フラワーエクスプレスで太田まで直通?
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カスタマイズします。まずは女性専用車ステッカーです。
▼03.先頭車は両方とも雌車。
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最近の仕様の割には、ベビーカーマークがありませんでしたので、セルフサービスでw
▼04.在庫のベビーカーマークも装着。
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正面の行き先表示は内側で貼り付けました。正面ガラスは少しコツが要りますが、素手で外せます。
▼05.08-105号車は急行南栗橋行き。
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これでひる準も?
▼06.08-005号車は準急中央林間行き。
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多分恩田にも行かないでしょうしねぇ・・。
▼07.単線は似合わないがw
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東西線05系にも似てますが、やはりスタイリッシュです。表参道や青山とスカイツリーを結ぶお洒落な路線を走る電車って感じがしますね。
▼09.二子新地的な?
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ステッカーを貼るとやはり引き締まりますね。メトロ車向けのドアステッカーもあれば、メトロ13000系にも使えそうです。
▼10.優先席ステッカー・カプラー交換も全て完了。
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優先席ステッカー、車椅子・ベビーカースペースがある箇所は貼られていないので、YouTubeの走行動画で実際の状態を確認しながら、作業を進めました。中間車の写真はそんなにありませんし。優先席ステッカーがあれば、連結の向きを間違えたりしなくなりますからね・・。

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7400.東武350系入線

我が家の高柳車両基地に東武350系351-1Fが入線しました。
▼01.マークの出っ張りが気になるぐらい?
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今年3月に予約したのですが、延期を重ねた上での登場となりました。
▼02.女性専用車ステッカーも装着。
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同梱マークは生憎尾瀬夜行・スノーパル・南会津は収録されてませんでした。
▼03.上り方先頭はきりふりにした。
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下り方はしもつけにしました。やはり350系はしもつけか南会津が似合うと思います。
▼04.気分は東武宇都宮線?
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最初は全てオレンジ色の内装だったので「ありえねー!」と思ったので・・。
▼05.乗務員室をヨモギ色で色差し。
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これで我が家では300系に続いて、白い東武急行型車両が全て揃った事になります。
▼06.まるで栃木駅?
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モハ352-3だけ窓配置が違うので、また352-Fの模型が出たら買うかも?
▼07.モハ351-3の変則的な窓配置にも萌える。
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スカイツリーと乗り物が好きなアラフィフに片足突っ込んだオッサンのブログです。

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