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【小泉線編】降りたことがある駅



東武鉄道で私が降りた事がある駅・小泉線編をご紹介します。

成島○
本中野×
篠塚○
東小泉×
小泉町×
西小泉○
龍舞○

昔1800系改造車を追いに下車した駅もあります。東小泉は乗り換えのみです。
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8083.奥日光帰りにSL大樹

3月21日、奥日光からいろは坂で東武日光駅まで戻りました。

▼01.まだ封印orz。

以前山奥の施設にあった日光軌道ですが、いつの間に東武日光駅前に移動していました。
▼02.ウイルス落ち着いたら再訪問しますかね。
20200511225323404.jpeg
この後は鬼怒川線大桑~大谷向間に向かいました。
▼03.SL大樹4号登場。
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SL花畑は凄い人でしたので、かなり違う場所にしました。
▼04.ここは同業者ゼロ。
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少し前にドリームカーが外され、補機のDE10が復活していました。
▼05.超どノーマルな編成。
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▼06.スハフ14-1
20200511225332c4d.png
14系も動かせる車両が増えるので楽しみになってきました。
▼07.オハ14-1
202005120724043c5.jpeg
乗車率は3連休にも関わらず、かなり低めでした。
▼08.スハフ14-5
20200511225341a75.png
北斗星カラーの機関車がここを通るのか・・。
▼09.後輩が増えたDE10-1099。
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SL花畑の近くには駐車場ができていてビックリ。
▼10.駐車場に掲示板。
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SLの通過時間までも記されていて、親切ですね。
▼11.ささやかながら100円募金しました。
20200511225338ade.jpeg

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8077.ダイヤ改正翌日の野田線

3月15日も東武野田線の撮影に出向きました。

▼01.この日もダイヤ改正記念マーク車は船橋線封じ込め。

日中の急行は全て大宮直通になりました。船橋線からでも新幹線と接続する駅に直通する急行が増えました。
▼02.新しい高柳駅に急行大宮行き。
20200429064924a8c.png

▼03.8163F
20200429064930e61.png
▼04.10000系が増えるたびに廃車が噂されていたが・・。
20200429064908085.jpeg
表示が分かりづらいですが、急行を中心に撮影しました。
▼05.81110F
20200429064930735.png
やはり幕車の急行表示はいいですね。
▼06.11652F
20200429064913da1.png
船橋から戻って来ましたね。
▼07.再びヘッドマーク車登場。
20200429064907f43.jpeg
分かりづらいですが、これはファミマラッピング車です。
▼08.11635F
20200429064931a8a.png
▼09.もう一度61601Fを撮影。
20200429064931f90.png

▼10.高柳に到着。
20200429064911e43.jpeg
船橋からの折り返しでも普通列車でした。
▼11.鎌ヶ谷でも撮影して終了。
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8072.船橋→運河

3月14日の東武野田線の話題はこれで最後となります。

▼01.船橋から急行大宮行きがある証拠写真。

ダイヤ改正に合わせて、船橋東武ではこんなイベントもありました。
▼02.船橋東武のレストラン街でささやかな写真展。
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今回は野田線ダイヤ改正に合わせた写真展開催ですが、野田線以外の写真もかなり。
▼03.昔のから最近のまで。
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▼04.東武ファンフェスタに貨物など、凄いラインナップ。
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これは南桜井駅ですね。2080系は私も1~2回ぐらいしか乗った事がありません。
▼05.2編成しか存在しない2080系同士が交換!
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どのポスターもいい線いってる?
▼06.駅に掲示された各種ポスター。
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野田線全線急行運転開始記念乗車券を使いましたが、これは一体?ミスプリなのか?わざとなのか?東上線の駅名なんですがwww
▼07.何故か小川町駅発行。
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日中の急行は大宮~船橋直通なので、柏でうまい具合に交換しています。
▼08.柏で両方向の急行が並ぶ。
2020041917013681b.png
柏発のライナーは春日部行きです。おおたかまでも特急券が必要ですw
▼09.柏にもライナー乗車口が。
2020041917014023d.png
運河折り返しは一時期は日中は無くなりましたが、令和になってからは復活です。
▼10.運河では3本並んだ。
20200419170134589.jpeg
一旦開催を出てから、おおたかまで戻ります。
▼11.左は運河始発の普通柏行き。
20200419170136e3f.jpeg
ここでつくばエクスプレスに乗り換えます。
▼12.おおたかで下車。
20200419170140cb1.png

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8071.ダイヤ改正後の六実駅

3月14日の東武野田線六実駅の様子です。

▼01.3番線が閉鎖。

ダイヤ改正前迄の船橋方面ホームは3番線がメインだったので、発車案内装置が3番線側に寄っています。
▼02.3番線側の駅名標は真っ白に。
202004190735043f9.png
2番線が単なる対向式ホームに化けるのは時間の問題かと?
▼03.これで六実駅は2面2線に。
202004190734517b6.jpeg
これは船橋から来た六実折り返しの電車が使っていた転轍機ですね。これが無くなるという事は六実始発の船橋行きが出来なくなる事も意味します。
▼04.船橋方で使われていた転轍機が外されていた。
2020041907345718c.png
そのうち線路も撤去されるかと?
▼05.3番線方の架線は後日撤去された。
20200419073503d57.png
有事の際に使うぐらいかもですが・・。
▼06.柏方の渡り線は残った。
20200419073450b28.jpeg
これなら急行は高速で六実を通過できる訳ですねー。
▼07.完全に2番線に真っ直ぐなコースに。
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スカイツリーと乗り物が好きなアラフィフに片足突っ込んだオッサンのブログです。

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