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8012.高柳駅手前の新撮影地?

1月5日に東武野田線高柳~六実間で撮影した写真をご紹介します。

▼01.こちらも複線化で撮りやすくなった。

高柳~六実間も複線化が完了していました。あとは急行が突っ走るだけですね!
▼02.かなりエロい光線にw
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すっかり野田線に溶け込んでいました。東上線も走っていた車両とは思えないぐらいです。
▼03.11654Fが船橋から戻って来た。
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▼04.野田線8000系はあと何年もつんだろう?
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再び柏からの船橋行き11654Fです。
▼05.エロい11654Fを撮影して撤収。
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8011.野田線に10000系11654Fが転属

1月5日に東武野田線逆井~高柳間で撮影した写真をご紹介します。

▼01.複線が完全に出来ていた。

逆井~高柳~六実間は複線化が完了していたので、このような撮影地が誕生しました。
▼02.バラストがまだ新しい。
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春日部区から10000系が1編成転属してまいりました。恐らく急行増発に伴う補充と思われます。
▼03.転属したばかりの11654Fが登場。
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60000系は生産が止まりましたが、70000系増備が終わったら再生産するのでしょうか?
▼05.果たしてこの編成の後輩は現れるのだろうか?
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この8000系、7人掛けで定員通りの7人座るとかなり窮屈なんですよね・・。
▼06.ハイパー改造の8000系はまだ残る。
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野田線のルーキーが登場です!
▼07.柏から11654Fが戻って来た。
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これで野田線10000系未更新車は11652F~11654Fまで連番で揃いました。
▼08.よく見ると方向幕のフォントが他の10000系と違う。
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この11654Fは東上線経験もあるので、野田線でも再び急行運用に入る事にもなります。
▼09.新しい高柳駅に入線。
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8003.SL大樹4号撮影~撤収

12月28日に東武鬼怒川線大桑~大谷向間で撮影した写真を中心にご紹介します。

▼01.なかなかの撮影地。

倉ケ崎SL花畑のすぐ近くの撮影地です。
▼02.日光線直通東武日光行き。
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午後順光の撮影地で、光線状態はかなり良いです。
▼03.リバティ会津浅草行き。
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SL通過時には15人位の同業者が集まりました。
▼04.SL大樹4号下今市行き。
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大桑駅まで歩き、会津マウントエクスプレスで下今市に戻りました。
▼05.リバティが煙を吐く?
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この後は区間急行で撤収としました。
▼06.裏にSL大樹が居ただけw
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8002.倉ケ崎SL花畑で水面鏡

12月28日に東武鬼怒川線大桑~大谷向間にある倉ケ崎SL花畑で撮影した写真をご紹介します。

▼01.雅と粋で水面鏡だが微妙。

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既に20400系は試運転では通過済みの区間です。
▼03.ここに20400系が?
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▼04.リバティ会津も収まりが良い。
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写真ではわからないですが、この日の大樹3号は満席でした。
▼05.SL大樹3号登場。
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煙が・・orz。
▼06.微妙。
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大樹はいつも見てると、この確率が高いですw
▼07.車掌車の乗務員さんは手を振ってくれている。
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DL無しでもやれば出来るものなんですねー。
▼08.SLだけの牽引で鬼怒川温泉へ。
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8001.日光ウエスタン村の遺構と鬼怒川線

12月28日に東武鬼怒川線新高徳~大桑間にある砥川橋梁で撮影した写真をご紹介します。

▼01.野岩鉄道車である61102Fが単独で。
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ここで撮影するのは初めてだったのですが、こんな看板がありました。
▼02.元々違う路線の鉄橋だったとは。
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背後には日光ウエスタン村(現在閉園)の設備も見えます。
▼03.スペシもギリギリ6両収まる。
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背景が面白いから、撮影に飽きが来ないですね。
▼04.253系は特急きぬがわ号新宿行き。
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やはり有名撮影地なのか、爆煙で通過してくれました。
▼05.SL大樹2号下今市行き。
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このヘッドマーク、後から知ったのですが電照式でした。暗くなってから運転される大樹5・6号で威力を発揮していました。
▼06.よく見るとヘッドマーク形状が違う。
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同じ場所で撮影していた皆様、お疲れ様でございました。

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スカイツリーと乗り物が好きなアラフィフに片足突っ込んだオッサンのブログです。

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