7847.大樹・平成・令和
5月1日のSLファンフェスタの話題はこれで最後となります。
▼01.この日は3種類のヘッドマークをSLに装着。
新旧元号のヘッドマークが装着されましたが、SLファンフェスタと名乗るイベントなのに、SLがこの場所から全く動かないのはどうよ？って声もあったようですがw
▼04.留置場所は以前別事業者が開催したイベントと同じ。
実はこのSLファンフェスタでリアルで初めてお会い出来たフォロワーさんも。今迄SNSだけのやり取りでしたが、大樹にかなり造詣の深い方とリアルで知り合えて何より。
▼05.左から大樹。
▼06.正面から平成。
▼07.右から令和。
柵の内側の撮影場所は写真08の場所から直接は入れず、機関庫から入って場内を一周しないと入れない仕様になっておりましたが、混乱を避ける意味ではこれで良かったのかも。
▼08.こだわらなければ柵外からも撮影可能w
▼01.この日は3種類のヘッドマークをSLに装着。
新旧元号のヘッドマークが装着されましたが、SLファンフェスタと名乗るイベントなのに、SLがこの場所から全く動かないのはどうよ？って声もあったようですがw
▼04.留置場所は以前別事業者が開催したイベントと同じ。
実はこのSLファンフェスタでリアルで初めてお会い出来たフォロワーさんも。今迄SNSだけのやり取りでしたが、大樹にかなり造詣の深い方とリアルで知り合えて何より。
▼05.左から大樹。
▼06.正面から平成。
▼07.右から令和。
柵の内側の撮影場所は写真08の場所から直接は入れず、機関庫から入って場内を一周しないと入れない仕様になっておりましたが、混乱を避ける意味ではこれで良かったのかも。
▼08.こだわらなければ柵外からも撮影可能w
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7846.客車とヘッドマーク
5月1日のSLファンフェスタの話題は続きます。
▼01.元号跨ぎ夜行列車仕様のままで展示。
どこかで見た事があるデザインかと思いきや・・。
▼02.JR発足時のマークに似ている。
客車内に入りました。
▼03.14系車内で歴代ヘッドマークが展示。
こうして見ると大樹ってネタが多い列車なんですね。大体ファミリー向けっぽいですけどw
▼04.全種類あったっぽいが、気になったマークだけアップ。
令和2年元旦はSLでの運転になるはずなので、どんなマークになる事やら。
▼05.お正月シリーズ。
▼07.昔の荷電についてたマークを意識した噂が？
これ、行った人の話によるとかなり面白かったらしいですね。
▼08.車内や沿線にも忍者とか居たらしいから見たかった。
白昼堂々と14系が乗客を乗せて日光線を運転した時のマークですね。
▼09.初めての南栗橋始発のDL大樹。
夜行列車はすぐ満席になったらしいですが、一時的に若干のキャンセルが出た噂も？
▼10.これが夜行列車のマーク。
夜行列車ではこのドリームカーも連結され、料金は高めに設定されてました。
▼11.オハ14-505車内で休憩。
どちらも北海道にゆかりがある車両が、東武に集結です。
▼12.ドリームカー越しに見るSL。
▼14.これで走ってるのは見た事が無い。
▼01.元号跨ぎ夜行列車仕様のままで展示。
どこかで見た事があるデザインかと思いきや・・。
▼02.JR発足時のマークに似ている。
客車内に入りました。
▼03.14系車内で歴代ヘッドマークが展示。
こうして見ると大樹ってネタが多い列車なんですね。大体ファミリー向けっぽいですけどw
▼04.全種類あったっぽいが、気になったマークだけアップ。
令和2年元旦はSLでの運転になるはずなので、どんなマークになる事やら。
▼05.お正月シリーズ。
▼07.昔の荷電についてたマークを意識した噂が？
これ、行った人の話によるとかなり面白かったらしいですね。
▼08.車内や沿線にも忍者とか居たらしいから見たかった。
白昼堂々と14系が乗客を乗せて日光線を運転した時のマークですね。
▼09.初めての南栗橋始発のDL大樹。
夜行列車はすぐ満席になったらしいですが、一時的に若干のキャンセルが出た噂も？
▼10.これが夜行列車のマーク。
夜行列車ではこのドリームカーも連結され、料金は高めに設定されてました。
▼11.オハ14-505車内で休憩。
どちらも北海道にゆかりがある車両が、東武に集結です。
▼12.ドリームカー越しに見るSL。
▼14.これで走ってるのは見た事が無い。
7845.SLファンフェスタに参加
この記事から令和時代の話題になります。令和元年5月1日のSLファンフェスタのシリーズ記事が始まります。
▼01.SLファンフェスタに来た。
南栗橋から鬼怒川温泉まで運転された夜行列車になった客車ですね。
▼02.夜行列車として下って来た14系。
新元号初日でこの演出は嬉しいですね。
▼03.いきなり令和マーク！
▼05.転車台をぐるぐるしてた。
てっきりSLも転車台で回すかと思ってましたが、DLだけでしたね・・。
▼06.反対側は平成マーク。
今迄のイベントには無かった、機関庫内に入れるサービスもありました。
▼07.機関庫内に収まる。
▼01.SLファンフェスタに来た。
南栗橋から鬼怒川温泉まで運転された夜行列車になった客車ですね。
▼02.夜行列車として下って来た14系。
新元号初日でこの演出は嬉しいですね。
▼03.いきなり令和マーク！
▼05.転車台をぐるぐるしてた。
てっきりSLも転車台で回すかと思ってましたが、DLだけでしたね・・。
▼06.反対側は平成マーク。
今迄のイベントには無かった、機関庫内に入れるサービスもありました。
▼07.機関庫内に収まる。
7844.平成最後のSLの旅
この記事をもちまして、平成最後の話題となります。4月30日のSL大樹6号下今市行きの様子です。
▼01.平成最後のSL連結とアナウンスとあったから撮りに行ったw
この日の2号車はドリームカーでは無い車両の予定でしたが、改元対応の影響で変更になっておりました。
▼02.この日は対象外のはずのドリームカー連結。
この日の深夜から運転される元号跨ぎの夜行列車の為に、前もって入れ換えたらしいです。
▼03.もちろん2号車に乗車。
GWの人気のドリームカーとは言え、6号だから隣には誰も来ないぐらいにガラガラでしたね。
▼04.鬼怒川橋梁を渡る。
あっという間に平成最後のSLの旅が終了しました。
▼06.6号の下今市到着番線が4番線から2番線に変更。
平成最後の日なので・・。
▼07.転車台広場に行った。
▼08.国旗付きなので、雨天でも何とか撮影。
この電車で帰った後、客車には夜行列車のヘッドマークが貼り付けられたらしいです。
▼10.臨時特急けごん66号で撤収。
▼01.平成最後のSL連結とアナウンスとあったから撮りに行ったw
この日の2号車はドリームカーでは無い車両の予定でしたが、改元対応の影響で変更になっておりました。
▼02.この日は対象外のはずのドリームカー連結。
この日の深夜から運転される元号跨ぎの夜行列車の為に、前もって入れ換えたらしいです。
▼03.もちろん2号車に乗車。
GWの人気のドリームカーとは言え、6号だから隣には誰も来ないぐらいにガラガラでしたね。
▼04.鬼怒川橋梁を渡る。
あっという間に平成最後のSLの旅が終了しました。
▼06.6号の下今市到着番線が4番線から2番線に変更。
平成最後の日なので・・。
▼07.転車台広場に行った。
▼08.国旗付きなので、雨天でも何とか撮影。
この電車で帰った後、客車には夜行列車のヘッドマークが貼り付けられたらしいです。
▼10.臨時特急けごん66号で撤収。
7843.平成最後のSL撮影ツアー
4月30日、きぬ127号で鬼怒川温泉に向かいました。
▼01.スペ車内にホットドッグあったのか。
私の場合、特急は大体下今市で降りてしまうから、特急車両で鬼怒川線はあまり乗らないですよね・・。
▼02.鬼怒川線に入る。
雨なので同業者は少なめでした。
▼03.平成最後のSL大樹5号を撮影。
平成最後のSL大樹下り列車の運転が終了しました。
▼04.SL牽引でドリームカー連結。
これでお召し列車は・・無理か。
▼05.国民の休日らしく国旗掲出。
▼06.車掌車の窓に粋な演出。
雨なので入れ換え作業はホームから見ました。
▼07.雨でも煙満点？
▼08.傘の花に囲まれたSL。
写真ではわからないですが、この時は手前のホームに鬼怒川温泉止まりの電車がすぐ近くまで迫っており、このSLを撮影出来るのがギリギリだったんですよね。
▼09.平成最後のSL大樹牽引に向かう。
▼10.一旦停車。
▼01.スペ車内にホットドッグあったのか。
私の場合、特急は大体下今市で降りてしまうから、特急車両で鬼怒川線はあまり乗らないですよね・・。
▼02.鬼怒川線に入る。
雨なので同業者は少なめでした。
▼03.平成最後のSL大樹5号を撮影。
平成最後のSL大樹下り列車の運転が終了しました。
▼04.SL牽引でドリームカー連結。
これでお召し列車は・・無理か。
▼05.国民の休日らしく国旗掲出。
▼06.車掌車の窓に粋な演出。
雨なので入れ換え作業はホームから見ました。
▼07.雨でも煙満点？
▼08.傘の花に囲まれたSL。
写真ではわからないですが、この時は手前のホームに鬼怒川温泉止まりの電車がすぐ近くまで迫っており、このSLを撮影出来るのがギリギリだったんですよね。
▼09.平成最後のSL大樹牽引に向かう。
▼10.一旦停車。
