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イベント情報一覧です。予定を入れる際に参考になれば幸いです。
この記事は見やすいよう、上に表示させるようにします。

11/09 南海電車まつり
11/10 東急電車まつり2019
11/16 JR東日本山手線・京浜東北線一部区間運休
都営フェスタin浅草線
11/17 東京メトロファミリーパークin綾瀬
11/30 相模鉄道・JR直通線開業
相模鉄道・羽沢横浜国大駅開業
相模鉄道７０００系・１２０００系撮影会 ｉｎ 相模大塚
12/01 東武ファンフェスタ
12/21 東武スカイツリーライン浅草～曳舟間運休
12/28～31 東京ビッグサイト・コミックマーケット97
12/28～01/02 東京メトロ銀座線一部区間運休
01/21 京急ミュージアム開業
2020 東京メトロ日比谷線虎ノ門ヒルズ駅開業
阿佐海岸鉄道DMV運行開始予定
2020春 JR東日本高輪ゲートウェイ駅開業
2020/03 京急電鉄一部駅名変更
JR東日本常磐線全線運転再開
JR東海700系新幹線電車引退
2020/03/14 近鉄新型特急「ひのとり」運転開始
2020/03/31 東急東横店閉店
2020/04以降 東海道新幹線N700S系営業運転開始
2020/05/02～05 東京ビッグサイト・コミックマーケット98
2020/06 東海汽船3代目さるびあ丸就航
2020/07 JR九州高速船クイーンビートル運航開始
2020/08 THE ROYAL EXPRESS北海道クルーズ運転開始
2020/07/24～08/09 東京オリンピック
2022 東急・相鉄新横浜線開業
管理人が把握している範囲で書いているだけなので、「○○が入ってないぞ！」などといった突っ込みはご遠慮下さいませw

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

10月19日に東武東上線新河岸駅で撮影した写真をご紹介します。

▼01.51001F

前述の川越車両センター祭りのついでに来たのですが、いきなり50000系の試作車が来てびっくりしました。
▼02.11661F

50070系のFライナー表示はここでは初撮影かも？
▼03.51072F

同行の友人、この日で初めて東上線を撮影したと言っておりましたw
▼04.9105F

30000系と言えば、また別の編成が東上線に来るような噂が？
▼05.31*07F

これを6両に短縮して野田線転用は・・しないか。
▼06.9101F

この日は9000系が多めでした。
▼07.9106F

この日は川越から乗車予定の列車の指定券を確保し、その列車までかなり時間がありましたので、ここ新河岸でやり過ごしましたw
▼08.11638F

最後だけ他社車両でした。フルカラー改造はされるのでしょうか？
▼09.メトロ10126F

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

10月19日の川越車両センターまつりの話題はこれで最終回となります。

▼01.左のE257系が休憩車両に。

11時半ぐらいにランチにしたのですが、座席が満席になったようです。早目に来て正解でした。同行の友人は毎回早目に休憩車両に来てるとか。
▼02.車内で会場限定弁当でランチに。

洗浄線通過体験も少ない待ち時間で乗れました。
▼03.洗浄線体験車両は209系が担当。

これ、元中央総武線各駅停車ですね。
▼04.奥にE231系が。

これも体験乗車出来たようです。
▼05.軌陸車も走行。

▼06.相鉄12000系と。

前日は雨が降ったので、こんな写真も撮影出来ました。
▼07.水面鏡で終了！

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

今回より10月19日のシリーズ記事が始まります。先ずは大宮からです。

▼01.おさんぽ川越号は房総エクスプレス車。

おさんぽ川越号には乗らず、川越線で南古谷に向かいました。
▼02.会場が見えてきた。

先程のおさんぽ川越号だった車両の回送ですね。
▼03.川越から車両基地に。

この日は川越まつりもありましたので、多くの臨時列車が運転されていました。
▼04.185系は横浜方面からの臨時らしい。

川越車両センターまつりの会場に入りました。
▼05.入換車に牽引されたE233系。

大宮在住の友人のナビで行ったのですが、彼の言った通り、遅めの入場でも撮影会場への待ち時間はゼロでした。いつも川越はこんなもんだとw
▼06.あっさりと撮影会場にw

私がこの日に川越に来た最大の理由です。
▼07.JRの車庫なのに相鉄の存在感が凄い。

朝だけ川越発着の相鉄直通があるらしいですが、それも相鉄車なのかな？
▼08.埼玉県川越市内に相鉄車両。

▼09.川越で東武東上線と並ぶのも楽しみ。

2019.11/30を象徴する並びですね！これだと相鉄車の方がお得感があるような？
▼10.この両者が相互乗り入れ。

JR209系は転用が進んでましたが、りんかい線車両もそろそろ後継車が？
▼11.同世代車両？

相鉄は原則りんかい線には入らないそうです。
▼12.コミケ輸送コンビ。

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

我が家のTOMIX製小田急50000形VSEですが、驚きの機能がありました。

▼01.展望室の椅子の向きを変えた。

これ、説明書への記載が無いんですよ。通常座席の向きも変えられるので、箱根湯本行きや新宿行きとかもできます。展望室の座席だけランナーで繋がっているので、ニッパーで切断する必要があります。
▼02.後部座席の向きも変えた。

そう、こんな雰囲気です。TJライナーだとお金を取れない座席の向きですがw
▼03.展望室の椅子の向きが違うのがお分かりだろうか？

最近ではこの座席の向きをして走行しているのを見なくなりました。
▼04.近くで見れば違和感満載w

原則、先頭車両での設定はしないらしいです。
▼05.ラウンジモードは基本後方車両の設定につき尾灯を点灯。

▼06.併用軌道を通過するロマンスカーw

以前、gooブログ時代に開催したオフ会で1号車1両丸ごと貸し切ったんですよね。
▼07.実車のラウンジモードはこんな感じ。

真面目な話、今でもこれをやりたいと言えば出来るのでしょうか？私がオフ会をやった時は1両貸し切りが条件でしたが、果たして？
▼08.人形を座らせたくもなる。

JRジョイフルトレインの展望客車のような雰囲気にも？
▼09.展望室最後部の座席は回さなくても良かったんだw

▼10.ケースに収納しても異彩を放つ10号車。

テーマ : 鉄道模型
ジャンル : 趣味・実用

10月13日、東上線からの帰りは池袋→赤羽線→赤羽の模型屋さんで買い物をした後に、国際興業バス西新井駅行きに乗車しました。

▼01.大師前駅前で下車。

どのみち本線で帰るつもりでしたから、西新井まで乗っても良かったのですが・・。
▼02.バス営業所を作っている時期なので参考に。

▼03.バスの置き方も参考に。

これも転用されるとしたら、どうなるんでしょうね？
▼04.スカイツリーシャトルもお休み中。

バス営業所前に大師前駅です。
▼05.大師線で帰ろう。

無札で改札を通過できる駅ですが、その代わり乗車券は西新井駅で購入します。
▼06.自動改札当たり前の時代でこれは凄い。

今はリバイバル車の方が本数多くなりましたよね・・。
▼07.白い8000系の方が珍しい大師線。

10月13日の東武東上線の様子です。まずは新宿三丁目から副都心線です。
▼01.急行森林公園行きが和光市行きに。

和光市に到着しました。この日は12日の台風の影響で、地下鉄～東上線への直通運転はありませんでした。
▼02.後継車17000系に置き換えと思われる。

東上線入りは16時過ぎでしたが、少し前までは池袋からの普通坂戸行きもあったようです。
▼03.池袋発急行小川町行きが普通小川町行きに。

志木で下車しました。これは特に台風の影響無しですが・・。
▼04.この日の志木留置。

行先の雰囲気からして左の緩行線は地下鉄直通みたいですが、どちらのホームも東上線池袋からの列車です。
▼05.緩急どちらも普通列車のみ。

普段16時台で下り普通に入る50090系ってありましたっけ？
▼06.50090系の普通川越市行き。

最後はふじみ野に移動しました。この少し後に急行が復活しましたので、通常モードになりました。
▼07.31*02Fの普通小川町行きを撮影して撤収。

普通小川町行きは早朝なら普段でもありますが、台風ダイヤなので、日中は珍しいものです。

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

我が家のジオラマタウンに新たな施設が誕生しました。

▼01.遂に悲願のバス営業所が完成！

以前購入したジオコレ・バス営業所を活用・拡張したスタイルとしました。
▼02.今後のバス導入報告はこの営業所で行います！

早速バス停には列ができていますw
▼03.営業所とバス待合室。


こちらは既存レイアウトからの流用です。
▼05.ガレージもある。

ここまできたら、門型洗車機も欲しいぐらいですねw
▼06.ガソリンスタンドも併設。

まだ改良を加える予定はありますが・・。
▼07.敷地外から見ても大きな営業所に？

営業所内を満車にしてみました。
▼08.東武バスの営業所にしてみたつもり？

バスだけでなく乗用車も余計に欲しくなりますね。
▼09.バスが併用軌道を横断。

変わった車両もバス営業所前を通過させてみました。
▼10.輪切りになった205系を陸送。

以前東武2080系を作る際に前頭部を提供して頭無しになった205系です。
▼11.行先は北館林！？

新潟交通も併用軌道区間がありました。
▼12.気分は県庁前？

やはり互換性も重要ですよね。ジオコレのA4サイズのジオラマボードに、我が家で余剰になっていた板で高さを調整し、既存のモジュールと接続できるようにもしました。
▼13.既存の車両基地やカーブモジュールとの接続もバッチリ。


最初はバスコレ撮影目的で作ったバス営業所ですが、トラムレールも敷いてしまったので、路面電車も増やしたくなってしまいますね。今後のバス導入報告記事にご期待下さい！

テーマ : 鉄道模型
ジャンル : 趣味・実用

鉄コレ今更N化シリーズ・今回は阪神3301形です。

▼01.我が家の阪神電車ファミリー。

これも箱買いしてついてきただけの車両でしたw
▼02.10年以上前に購入して、やっと動力化に。

一回り以上前だから付属の台車枠を無くしてしまってましたね・・。
▼03.台車枠は形状から近いのを少し改良して対応。

これ、支線で使われているイメージなんですが、優等色なので不思議です。
▼04.支線ローカルと本線増結要員だったらしいが。

動力は予算の都合でぽちフェスのB級品を修理して完全復活です！新品ばかりが全てでは無い！
▼05.試運転も問題無し。

武庫川線もこんな雰囲気なのかな？
▼06.支線のイメージ満点？


また近々自宅運転会しましょうかね・・。

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ジャンル : 趣味・実用

我が家の高柳車両基地に越後交通1400形が入線しました。

▼01.一回りぐらいN化されず眠っていたのが復活。

越後交通と言えばバス会社のイメージですが、1975年迄は鉄道がありました。JR信越本線の来迎寺駅から寺泊駅を結ぶ39キロ程の長大路線でした。
▼02.越後交通の鉄道など見た事ないけどw

この車両は小田急からの譲渡車だったらしいです。側面のEKKと書いてある上にサボがあった写真もサイト検索の画像で確認できました。
▼03.クハ1451。

一回り以上前に箱買いをしてついてきた車両でしたので、ずっと手付かずでしたが、最近手が空いたのもあって晴れてN化対象車両に抜擢となりました。
▼04.モハ1401。

これからは我が家に眠っているN化してない車両を積極的に手を加えようと考えています。やはり車両なので、走らせてなんぼですからね。
▼05.試運転もOK。

昔からあるけどN化してない車両、一瞬でも下取りに出してしまおうか？とも考えてしまったりもしましたが、私は基本的には嫌いな鉄道は一つも無いですし、それをやってしまったら鉄道そのものに対する否定にもなります。なので在庫車両は可能な範囲で手を加えるようにしています。そうでもしないと、車両に対する愛情が薄くなるだけですしね。
▼06.まだN化してない在庫車両は6～7両程？

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